|
|
|
|---|---|
|
Min 750-91 tappar till och från orken och är helt slö, orkar knappt hålla normal fart i trafiken(varar ett par tre minuter) går sedan bra igen. Försöker man då öka farten (gasa kraftigt) släcks indikeringslampan E. Stannar man då bilen, slår av motorn och sedan startar igen uppför den sig OK igen. Fenomenet upprepar sig flera gånger under körning. Vad kan det vara för fel? Någon som vet MVH Anita | |
Paap Reeder |
Hej! Vad menar Du med indikeringslampa E? Går den in i nödläge menar Du? MVH /// Paap R |
betriebsanleitung1 |
Eml lampan?Låter som att ett elektroniskt gasreglage fular sig |
|
Hej. Med indikeringslampa E menar jag automatlådans ekonomiläge. MVH Anita |
|
Paap Reeder |
Hej Anita! Svar ??????. Alla "konstiga fel" på M 70 börjar med dålig batterispänning. Har inget schema med mig men tror att indikeringslamporna är "fristående" från övrig elektronik förutom den rena strömförsörjningen. Slocknar vissa lampor kan det bero på att batterispänningen fepplar. Jorningsfel? MVH /// Paap R |
|
Hade ett liknande fel som sannolikt berodde på plastskräp i tanken. Problemet försvann efter att tanken riktades och tömdes från plastskräp. Plastskräpet kom från byta av tankarmatur (trasig tankmätare) Det bytet gjordes på en auktoriserat BMW verkstad. Fanns dock inget samband med E. Den tappade jag jag isamband med att en sensor i lådan dog efter att ha dragit tungt släp i drive. (Överhettning). Jag hade i första hand misstänkt bräsnleflödet till motor. |
|
| Har ingen aning vad det kan vara men måste bara säga till Anita att välkommen in här på forumet! | |
|
Jag har en polare med en 750i -91 han får ibland liknande fel på sin. När vi felsökte så konstaterade vi att det är något glapp i styrningen till gasspjället på en cylinderrad. Styrsignalen uteblir från styrboxen i hans bil. Jag tror att du har motsvarande fel men att det är en av motorerna till gasspjället som håller på att skära så att den hänger sig ibland. När du då gasar stegrar strömmen i motor lindningen vilket kan ge spänningsfall till andra delar av motor elektroninken. Därför kan vissa lampor blinka eller slockna helt. Kan vara en möjlig teori. 12-Pack |
|
Paap Reeder |
Hej Signalaren! Detta sparar jag i min 750-pärm - uppslag felsökning! Undrar varför man inte får ta isär gasspjällmotorerna? Skall försöka skaffa en lös för att plocka isär och undersöka funktionen. MVH /// Paap R |
|
hmmm Fick besked om att det kunde bero på ett gasspjäll. Men det gjorde det jo inte.... |
|
|
Nu är jag inte expert på m70, men jag ska försöka mig på en fuling. Kan det vara så att den lilla sensorn(motstånd) vid växelspaken glappar och lådan blir osäker på vilken växel som är i? Det brukar vara D som sloknar då ifs. Bara ett försök.. |
|
|
Hej Paap Reeder Jag har inte haft isär en gasspjälls motor men jag skulle mycket väl kunna tro att dem är s.k. Steg motorer. Stegmotorer behöver normalt sätt hög hållström för att stå still eller byta läge. Men om då drivaxeln kärvar så kan strömmen stegra mångdubelt. Styrning till en sådan motor sker via tre eller fler trådar så dem är inte helt lätta att felsöka på. 12-Pack |
|
Paap Reeder |
Hej! Det kanske att "steget" är inställt för en viss spjällvinkel - typ stängd. Delar man då på grejorna kanskle axeln ändrar läge ifht spjälllet. Detta får bli "sommarens kluringfråga". Pris vid rätt svar: berömliga tankar i sommarsolen från alla andra i hängmattorna. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.