|
|
|
|---|---|
Nick |
Hej! Då motorn är ABSOLUT kall och startas, så när jag väl börjar köra känns det som om motorn inte "vill" då jag gasar. Släpper jag på gasen något "kommer" den igen, men går något "hackigt". Detta händer endast, som sagt, då motorn är kall - ALDRIG då den är varm (tempnålen över det blåa fältet). Hoppas innerligt på att nån känner igen symptomen och kan ge nåt tips!? Oerhört tacksam om nån känner igen sig..!? |
| Låter som att den inte får tillräckligt med soppa... | |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Ingen typ av "kallprogram" för att snabbt få upp tempen? "Oj! Det känns som ett flygplan - Snälla! Bromsa! Jag vill kliva av" |
|
kan alltid börja med att byta insugsmebranet.... tar den tjuvluft där blir dte ju magrare bränsleblanding vid kallstart då det skall vara extra fet. kanske uppträder på det sättet då? |
|
Nick |
Har EJ provat byta insugsmembranet, kan byte av detta påverka tomgången positivt också..? Hur kommer jag åt insugningsmembranet lättast? Motortempen går snabbt upp till rätt arbetstemperatur men tomgången är ojämn "på vägen upp" och går inte helt jämnt heller då den är varm.. Dock så "svajar inte nålen" utan den bara känns lite ojämn. Kan det vara tomgångsregulatorn? Och i så fall var är denna placerad? /N |
| Luftmängdsmätaren kan väl säkert göra detta också om det är fel på den?! | |
Vertical mind |
Hade samma problem på min, ett par gånger ville den knappt starta ens. Jag bytte bränslefiltret (tror han sa att det hette så) och efter det går den som en klocka, jämt och fint. Så om du inte kollat bbränslefiltret, gör det. Billit att byta om det är det som spökar. V8 Power |
|
nick. membranet brukar påverka tomgången på bilarna där det är felaktigt. men du kan testa byta bränslefilter först som vertical tipsade om. men annars sitter insugsmembranet på baksidan av insugsgrenröret framifrån sett. dvs mellan insugsrör och torpedväggen. är hela gaveln på insugsgrenröret som man får byta. sitter med 7 torkxskruvar har jag för mig. och ha riktigt bra vertyg för dessa skruvar har mycket grunda skallar och kan sitta skithårt. Ha även ngn gummikåpa eller ngt till hands för där är en röranslutning på de nya membranet som ej brukar användas så man måste plugga det. |
|
Nick |
Stort tack grabbar, för hjälpen.. Bränslefiltret är bytt så det är i alla fall friskt men symptomen fortsätter.. Ska på och byta insugsmembranet nu i dagarna, så får vi se.. Hur som helst så är Er hjälp guld värd! "Varför uppfinna hjulet på nytt"..?? /N |
| skriv gärna ut ifall du hittar felet. e alltid kul att se vad det var. | |
Nick |
...återkommer när de e fixat..! |
Deliq |
> Nick Kan du ha råkat ut för samma problem som jag hade ?? Länk M V H Deliq "Det är ofta dyrare att göra för lite än för mycket" |
Nick |
Tveksamt, men tacksam för uppmärksamheten ändå! Har nämligen inget ASC - system på bilen, utan tomgången "ger sig" även en stund efter start på tomgång...innan jag ens börjat rulla, så... |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.