AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Trimning och väghållning
938

kapacitet på m20b20 koppling.

Visa användare
595
wuffee
BMW 320i 4d -86 Nerplockad.

BMW 325 4d -93
Precis som rubriken äger, hur mycket klarar en m20b20 koppling?
Tänkte turbokonv. och kanske ha 200 - 250hk.. Räcker standard kopplingen till de eller?
Eller måste man köpa något annat dyrt..
VOre inte bra, det sabbar mitt lågbudget tänkte bygge :)

Mvh
//Uffe
li
462
limmet
E30S50 turbo 814hk 1075nm
Borde klara runt dom effekterna... min började inte slira fören jag kom upp till 1kilos ladd.. på 2,5..... så vitt jag vet e det samma art. nr på 320 och 325 kopplingen

Min bil!! Länk
B1
541
B1
520iT -91 E34(brukis)
323i -79 E21(bygge)
325i RB25GTS -90 E30(lekbil)
Är det samma på E-21? Jag har en sån på min M-50 B25 men den sliriar...

LADDA!!!
Visa användare
595
wuffee
BMW 320i 4d -86 Nerplockad.

BMW 325 4d -93
Ok, låter väll helt ok då..
Vad kostar en koppling som grejjar närmare 300 då?
Bättre att ta lite i överkant, så att man är på säkra sidan..

MVh
//uffe
je
727
jevlar
MB E55 AMG -05
327 biturbo-86
tryckplatta Sachs slutnummer 618 ca 3000kr
Lamell blir väl en sinter o det finns på t.e.x. Dalhems för ca 1700kr.


/Per
Visa användare
595
wuffee
BMW 320i 4d -86 Nerplockad.

BMW 325 4d -93
oK..
Det tackar vi för..
nu blir det svårt att klara den tänka budgeten på 10000:- :)

mvh
//uffe
Lo
102
Loka
520d Touring -13
530 Touring -01
327tic -87
Hur långt kommer man om man kör med 6-pucks sinter lamell och standard tryckplatta.


/micke
Visa användare
595
wuffee
BMW 320i 4d -86 Nerplockad.

BMW 325 4d -93
Ja, det vore faktiskt väldigt bra att veta.. Se så, kom igen, någon måste veta:)

Mvh
//Uffe
Visa användare
1.114
Bonje
M3 E30 Turbo 473Hk/587Nm @1,5 Bar
318Is Turbo 615Hk/662Nm @1,6 bar
När jag köpte min gamla turbosatts av Johan Jansson. (M3johan här på forumet) Då sa han att han hade kört med orginal tryckplatta och en tror det var en 3 pucks sinterlamell.
Det funkade inte så bra för honnom, gick att köra någon repa sedan blev kopplingen varm och slirade till varvstoppet på 3:an. Sedan fick man stå och kyla halva kvällen föra att få köra en repa till.... Han hade ett tillskottssprut och laddade ca 0,7 bar med lite spikningar som följd.

Men ni vet väl att tryckplattan från 325iX och M3 E30 är kraftigare än RWD 325. Den passar rakt av, så det kanske är ett alternativ tillsammans med en sinterlamell.

Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.