|
|
|
|---|---|
|
Jag har varit hos Klas olsson för att köpa SI batterier men det finns ett flertal olika storlekar. efersom jag inte har plockat isär för att se hur SI batterierna ser ut så undrar jag om det är någon som vet det. det finns 12v och 650 mili amp/ tim eller 1600 mili amp/ tim. Vilken ska jag ha. Någon som vet??? Tack Frank | |
|
inet ska du ha 12V batterier då lär du steka hela SI.kortet andvänd sökfunktionen.... ----------------------- Min E30: Länk |
|
Woodman |
Hej Frank ! Gör nu så här istället löd bort de gamla uttjänta SI batterierna. Löd nu fast tunn el-kabel där batt tidigare satt koppla dessa kablar vidare till en lös batterihållare för (två st 1,2V) montera den på ett ställe så du senare lätt kan byta de nya laddbara 1,2v (650mAh) en mkt smidig lösning som jag själv använt mig av de senaste 5 åren..går att använda både Nickel-Cadnium samt den nyare sorten. (inga probs) Mkt lätt att tex: ta in batterierna på laddning efter vinterdvalan. Med denna utmärkta lösning slipper man allt bökande med att riva halva bilen för att komma åt batterierna. "Alla sätt äro bra.....Utom de dåliga" |
|
Hej alla!! Måste det vara 650mAh på batterierna?? har ett litet problem med min bil .min röda servicelampa lös konstant innan jag bytte batteri,alltså även om man stängde av bilen. har bytt batteri till 1.2 v och 1400mAh och försökt att nolla servicen.utan resultat. någon som kan ha en aning vad som är problemet? zingo |
|
Woodman |
Kanske p.g.a att det sitter för Amperestarka batterier monterade i det känsliga kretskortet. (en Vild gissning) |
|
något mera klogt svar? zingo |
|
Woodman |
Har du tidigare försökt att nolla lamporna med...."Sladdar" I så fall kan även detta tilltag vara en gångbar anledning till felet. (Detta är dock en Vild gissning) |
|
mah har ingenting med spänningen att göra... spelar absolut ingen roll, Mah står för MilliAmpereHour och står för hur många timmar ett batteri klara av att släppa ifrån sig en MilliAmpere! Närmare förklaring? |
|
|
Det kan vara klokt att använda celler av samma storleksordning som tidigare. Cellerna uppgraderas lite då och då, 500-600 mAh förr är idag uppe i 700-800 mAh eller mera (samma storlek, AA-celler). NiCd är bäst, klarar kyla bättre än NiMH som också har större självurladdning. Visserligen får man 50% högre kapacitet med NiMH (med samma fysiska storlek på cellen) men eftersom elektroniken i SI-kortet underhållsladdar med en låg ström så kommer för hög kapacitet på cellerna göra att det finns risk för att cellerna inte blir fullt laddade osv, och man får ingen nytta av den extra kapaciteten. SI-kortet har obetydlig strömförbrukning när batterierna ligger i back-up läget (tändningen av) och det behövs inte någon större kapacitet på cellerna, kör gärna med 500-700mAh så kommer laddströmmen att stämma. Köp alltid celler med färdiga lödfanor för kretskortsmontering, de går lätt sönder om man löder direkt på cellens poler. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.