|
|
|
|---|---|
|
hejsan min bmw 318i e36 91 äter lampor vet inte vad det är för fel jag köper nya lampor men efter en vecka så är dom trasiga och det är bara framlamporna som går sönder någon som vet vad det vara kan det vara ett elfel någonstans eller tacksam för all hjälp... ae | |
|
Det låter helt klart som ett elfel (näää).. Testa att mäta spänningen över glödlamporna. Halogenlampor kan bli väldigt kortlivade om dom matas med för hög spänning. Hur detta skulle kunna gå till vet jag ej, men en tanke kan vara att generatorn ger för hög spänning då den laddar... Fast det låter absurt - en trasig generator bör väl ge för låg spänning..? En annan anledning är att det av någon anledning blir för varmt inne i lykthuset, men i så fall måste du ha för starka lampor, och det antar jag att du inte har.. Gäller detta problem enbart för halvljus, eller gäller det för helljus och parkeringsljus också? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Hög spänning kan vara en av orsaken, och då är förmodligen laddningsreläet felaktigt då det är det som reglerar spänningsnivån till batteriet. Mer än 14.8V mätt över batteriet med motorn igång är för högt.Så börja med att kolla spänningsnivån. ///MVH Hasso Länk |
Woodman |
Precis som alien nämner så tror även jag att det kan bero på att generatorn förmodligen lämnar för lite spänning. Jag hade själv samma probs tidigare...vid kontroll av generatorns matarespänning visade det sig att att den bara presterade 13,5V. Bytte då laddregulator i generatorn så den matar på med 15volt. Under två års tid med denna 15voltare så har inte en lampa gått sönder. |
|
jag har oxå råkat ut för att lamporna brinner.. ca 3st på 6månader är enlig mig lite väl mkt (2halvljus och ett positionsljus bak) .. min farsa säger att det kan bero på att batteriet är dålig, kan de vara så??? ..fungerar batteriet som typ en kondensator som "jämnar" ut växelströmmen från generatorn llr är jag helt ute å cyklar nu? :) /NiFE - Nice life |
|
|
Kolla på säkringen, ifall det tex står 5watt så lägger du i 10watt istället eller kanske 7,5watt räcker. Eller om du gör samma sak fast med lamporna. Alisto |
|
Woodman |
Det förslaget glömmer vi nog...gör man så så brinner den avsäkrade kabeln upp vid ev, kortslutning. (inte bra alls) |
|
Angående växelströmsgeneratorn så lämnar den likspänning och ingenting annat Det sitter likriktare i generatorn Mät laddspänningen över batteriet med bilen igång Var köper du lamporna ifrån? Jag har märkt att biltemas lampor inte är speciellt långlivade så köp något välkänt märke Lycka till |
|
|
Defekt laddningsregulator i generatorn gör att den kanske lämnar för hög spänning. Glappande kablar på batteri (plus eller jordsida) eller på startmotorns batterianslutning kan göra att du får tillfälliga spänningstoppar i bilen som lätt knäcker lampor mm. Om generatorn får arbeta utan batteri stiger spänningen långt över normala 14-14,5V, möjligen kan fel i batteriet ge liknande symptom fast det är mera sällsynt. Dålig kvalité på lamporna är inte ovanligt, köp märkeslampor (Philips-Osram-GE). FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.