|
|
|
|---|---|
|
Jag undrar om nån vet hur många 320i med M10:an tillverkades. Tillverkningåren torde vara 76-78. Efter det tog den 6 cylindriga versionen över Bee My Wheels | |
|
Tänk även på att 318i och 320i hade samma spis i ett par år... /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------------ Länk |
|
| Var det inte sänkt volym (till 1,8l) med start kanske 79? Effekten sänktes i alla fall. 6Cyl tvåliters kom mej veterligen aldrig till Sverige. | |
|
Kolla modellguiden. Rätt klart att 320i E21 aldrig fick sexa)iaf inte här). Bara 2.0 och 1.8 liters M10. |
|
|
Men M10B20 satt ju även i E12. Borde inte vara så svåra att få tag på som det verkar vara? Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
Det är den versionen med 2 liters M10 på 125hk jag främst skulle vilja veta hur många tillverkats. En kompis undrade nämligen om det är en raritet. Bee My Wheels |
|
| Lär inte vara någon raritet. En av de vanligare E21:orna förmodligen, även om den senare versionen med 1.8 liter troligen är vanligare idag med tanke på åldern. | |
|
...protest, jag tycker att det börjar bli tunt med alla e21, oavsett motor och årsmodel. 2L med K-jetronic tror jag definitivt börjar bli ovanlig (nu är jag part i målet, jag har en...) |
|
|
Jag hittade lite produktionsdata också: 315 107838st 316 337034 318 93209 318i 192564 320/4 118399 320i/4 -75 1851 -76 20477 -77 32322 -78 26775 -79 17474 320/6 270445 (men som sagt, i princip inga till Sverige) 323 137107 -visst är 320i med 2L en raritet! |
|
|
Tack Weber... det var just vad jag sökte efter. Bee My Wheels |
|
|
OK, lite raritet är det väl då. Åtminstonde i Sverige där nästan samtliga rostat upp! ;) Hur många E21 såldes med automat? |
|
| beklagar, där tog kunskapen slut | |
|
Fungerande 125hk 320i (före -80 alltså) är mycket sällsynta. Jag har då letat i typ 5-6 år utan att hitta nån till salu häruppe... Kiip Spiiding! |
|
|
Var är "här uppe"? Min är egentligen till salu. Det räcker med en e21 och jag har en 323 också som väntar på att bli ompysslad. |
|
|
jag har en 320i 1.8 liters fyra årsmodell 1982, kanske inte den ovanligaste bilen i världen, men jag ser dom faktiskt inte ofta varken på blocket/annonser eller ute på gatorna, eller va säger ni? Loud pipes Save lifes |
|
|
Vi hade E21:or i familjen på den tiden de var nya och 320i var definitivt ingen vanlig E21:a innan rosten tog dem heller! Såldes endast i små antal i Sverige. I Sverige var 320i toppmodellen innan 323 kom 1979 och utgick väl även 320i om jag kommer ihåg rätt. 320i från -80-83 (1.8 l, 102 hk) är något helt annat. |
|
| Frågan är hur beståndet ser ut idag? 323orna kan jag tänka mig finns i en minoritet då rosten i kombination med prestandan har lett till att många krockats, slitits ut såpass att det inte blivit lönt att fixa till dem. För dem som inte är entusiaster eller förstår bilarnas rätta värde känns det kanske inte så motiverat att lägga ut dyra reparationspengar för en bil som är "gammal" med mycket rost. | |
|
128788st Automatväxlade E21 har tillverkats, enligt... Länk Mvh Stephan |
|
|
hm alltså ungefär dryga 10% av de totalt tillverkade E21orna var utrustade med automatlåda! Eller var 10e exemplar av varje tillverkad E21a! Frågan är hur fördelningen ser/såg ut? Jag gissar att 323E21 har flest andel av de nära 130 tusen tillverkade automatarna? |
|
| har haft en 320i med 125 hk motorn,det är en bil värd att bevara!finns inte så många kvar!den motorn skulle bilen haft ända till 83,den lilla motorn är ett skämt som aldrig skulle sålts! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.