|
|
|
|---|---|
bmwfantasy |
Av instruktionsboken till z3-1,9 1997 framgår inte vilken typ av oljakvalité och mängd som det skall vara till bakaxeln. Var fyller man på olja till slutväxel? Till denna skall det vara hypoidolja. Till växellådan skall det tydligen gå åt 1 liter ATF-olja, någon som vet om det skall vara någon specifik kvalitetskrav på de olika oljor som man skall använda i de här sammanhangen. |
|
BMW från ca 1996, har "lifetimeoil" i både växellåda och bakaxel. Oljan i Växellådan heter MTF-LT1 (på BMW-språk), det är egentligen en Esso-olja som heter LT 71141 på "Esso-språk". Oljan finns bara att köpa på femlitersdunk hos BMW, och kostar ca 700 kr för en dunk (5 liter). Även VAG, Mercedes och Citroen använder samma olja till sina växellådor, och de kanske har mindre förpackningar..... Oljan i bakaxeln är en syntetisk Castrololja. Antingen SAF XJ eller SAF XO, beroende på om det är en bromsad eller obromsad diff (XJ till bromsad diff!). Det finns två pluggar i bakaxeln, en avtappningsplugg i nederkanten i bakre gaveln, och en likadan påfyllningsplugg lite längre upp. Glöm inte att byta tätningsbrickorna (en till varje plugg)! Bäst är att byta till de i koppar (trots rekommendation om alu-brickor, vilka kan korrodera sönder pga salt mm.). Artikelnummer för BMW:s kopparbrickor är: 07 11 9 963 354 (kostar typ två kronor/st) Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
bmwfantasy |
Tack för det utförliga svaret Johan! |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.