|
|
|
|---|---|
| Lock-up:en på min låda läggs inte i förrän efter ca 1 mil med kall bil. När bilen blivit varm så är det inga problem. Någon som vet om det är normalt, om det inte är det vad kan man göra åt det? | |
Paap Reeder |
Hej! Jag har en 4hp22 och den gör likadant. Grannens Nissan vill ha två mil på sig innan hon sparkar i lock-up´en. Jag tror det är en skyddsmekanism att oljan bör vara litet lättflytande innan den går i. MVH /// Paap Reeder |
|
Paap Reeder, Då kanske det är helt normalt. Jag har fått för mig att det är något fel på min låda. Ditt svar lugnade mig lite. F ö har bilen rullat ca 21000 mil |
|
BMW-Yoda |
Det är nog något fel på din låda. Min 7-a med 4HP22 funkade alltid, kall som varm. Den hade gått 31000. BMW-Yoda |
Paap Reeder |
Hej! Tittade i ZF verkstadshandbok ang 4HP22. Där står att vid minst 20 grader och 85kmh skall lock-up´en "gå i". Jag står alltid med motorvärmare i. Imorse gick lock-up´en i efter 500 m varvid motortemp var "halvvarm". MVH /// Paap Reeder - lådan gått 21000 mil. |
| Lock-up'en på min bil går i vid lite knappt 95 km/h och ur vid knappt 90 km/h | |
| min går oxå i vid 95 km/h........ | |
| Kan någon färklara för en okunnig vad detta (lock-up)är? | |
Paap Reeder |
Hej! Jag har drevat om min M535 till 3,91 vilket gör att lock-up´en går i redan vid 70-74 kmh vilket är helt perfekt för körning i stadstrafik. Går nästan inte åt någon soppa alls....he he. MVH /// Paap Reeder |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.