|
|
|
|---|---|
|
Hejsan ! Jag undrar om det är lika avgasfläns till Garret gt37, 40, 42 ? Håller på att bygga 2,7l m20 , och vet ej vilken gt jag ska ha! Tänkte bygga grenrör snart, så det vore bra om det var lika flänsar så att man kan välja sen ! MVH/Niklas | |
|
ja samma |
|
|
vilken turbo bör jag välja ? motorn är en 2,7l underdel och portad topp, kompet hamnar på ca 8,0:1 ! skulle vara nöjd med ca 350 hk ! Funderar på att använda "SMT6", funkar det så bra som dom flesta säger ? Bilen blir både gatbil och för race ! |
|
|
bara välja nån mellan 37-42 alla har grym respons. Man lär nog vara duktig om man ska få smt6 att funka bra med så pass mycket effekt... |
|
|
lite off-subject.. Men går de att använda en 37.a till en m20b20?`eller blir de för lite tryck från den motorn så att säga ? Mvh //Uffe |
|
|
det går utmärkt |
|
|
Men de var väll underbart:).. SKa man bara jobba ihop lite pengar sen så blir det turbo av de gamla skrället! |
|
| Tänkte bara fråga när ämnet är uppe,om man kan åka med en gt37:a på m10. om det orkar driva det överhuvdtaget?........... | |
| Ja, det funkar. Bara att hoppas på fin respons, spool up. Kompisen som har en Gt42 på sin volvo b230 motor har fullt laddtryck först vid 7000rpm. det vill inte jag ha... men jag är ändå sugen på att testa ett gt40 på min m42 turbo för att se om det funkar bra. | |
|
Då har han gjort nått stort fel på den motorn! Fredde med cossien har GT42 fullt laddtryck vid 4000 varv,och den börjar ladda vid 3000 |
|
|
Jag bör få fullt laddtryck vid 4000 jag också då? Då kan de vara roligt om man åker och små tuffar å någon chipad saab, golf eller något i den stilen försöker sig på något!;) |
|
| Skulle bara säga att det inte är samma fläns på 37 40 42.. 37:an har lilla flänsen | |
|
det beror mycket på effektiviteten på olika motorer hur snabbt man får laddtryck på min gamla volvo fick jag inte laddtryck fören 6000rpm med en HX50 men så drog den fint till 9500, men det gällde att aldrig vara under 6000rpm ;) det blir lite svårt på gata men på stripp funkar det bra. Länk |
|
|
På ALLA GT 37 jag sett så är de stora flänsen. Du kanske tänker på ett GT37BB? Helt annonrlunda aggregat |
|
| Min GT37 har samma fläns som de större i alla fall! | |
| Hans wastegate var eventuellt lite spooky. men han bromsade 540hk med den med varvstopp på 7200rpm. Då vågade inte VM Performance ta ur mer effekt för han kör med vanliga b230turbo gjutna turbokolvar ännu. | |
|
Johan Kihl: Den orangea som gick på tvären på kinnekulle? haha,gott tryck i den bilen vill jag lova er som inte såg den. |
|
| Japp! | |
| Alla GT37 lastbilsturbos har stora flänsen, är det nån annan fläns så är det något annat aggregat också. | |
|
Hur är respons/spool up på GT serien om man gämför med HX?? Är en GT37 att gämföra med HX40?? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.