|
|
|
|---|---|
|
Har läst mycket här om att motorn till 740 förbättrades när den blev faceliftad till årsmodell -99 men gjordes något med 750 motorn också? // Mattias Länk | |
|
Nej det är samma motor i gunden men att delar kan ha förändrats och möjligen förbättrats under åren. Det bör normalt sätt finnas mindre barnsjukdomar på en senare årsmodell än dem första. Men i jämförelse 740 vs 750 så är 750 mycket mer komplicerad i konstruktionen av motor och avgassystem. Det är nästan bara kaross och chassi som är samma. Men V12 är otroligt beroende framkallande. 12-Pack |
|
|
740 fick bl.a. en vattenkyld generator till -99. Möjligen bytte man den även på 750. (Jag vet inte säkert). Jag påstår att motorn snarare är konservativare konstruktion rent mekaniskt än 740. Den är ju i princip två raka sexor med enkel överliggande kamaxel utan vanos och två ventiler per cylinder, som delar vevaxel. Varje halva har även egen kamaxelkedja. Det som däremot är avancerat är den dubbla motronic-motorstyrningen. Avgassystemet är det samma som 740 från kat och bakåt. |
|
|
Nu vet jag inte hur det har utveklats fram till -99 men jag uplevde min 740 -95 mycket mer lätt skruvad än min nuvarande 750. Men är det fortfarande mekaniskt gasspjäll på 740 med 4.4L motorn. Eller man har gått över till elektroniska. Satt och funderade över det här om kvällen. 12-Pack |
|
|
Jag måste rätta mig själv. M70/73 motorn har en enkel kamkedja som driver båda kamaxlarna. se länk: Länk Vet att herr Borglund i teknikens värld, påstått att det finns två, men det är osanning. (man ser det ju nästan utanpå motorn, då ventilkåporna är bredare och förhöjda i framkant för att ge plats åt kedjan mellan topparna). |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.