|
|
|
|---|---|
| Fick köra bilen!! för första gången i år igår på kopparracet hemma i Avesta. Vi blev klara efter en hel natts skruvande kl. 07.20 på morgonen och hann inte prova nåt överhuvudtaget före anmälan. Provade ge fullt på väg till depån och då laddade det 0.2 bar, så inför första repan skruvade vi lite på wastearna så att det den laddade 0.8 bar. 7.3 och 167 km/h med 0.8 bar är rätt OK när 60 foten ligger på 1.994 sek. Inför andra repan skruvade vi lite till, och det laddade då 1.0 bar. Nästan hjullyft iväg och nästan hjullyft igen när tvån gick i, men när trean skulle i så fösvann dreven :-( Allt beror trolitgvis på att sprängkåpan på lådan sprack förra året vid ett kardanhaveri och att det inte blev helt 100 rakt när vi svetsade ihop den igen, men nu behövs en ny låda från antingen 328/528 -96 och framåt eller från M3 E36 3.0. Nån borde ju veta någon som har en till salu för en rimlig peng. Köper gärna två så man har en i reserv :-) Maila om ni har eller vet någon som har en till salu!! | |
|
Fan va synd! =( Hade vart kul å se dig smiska några "illalåtande" jänkare =) med din tvärförbannade turbo 6:a... //Fredrik Lite BMW Turbo`s: Länk |
|
ant |
Hoho vad det gick.. Arg lät den.. Väldigt arg.. Lite bilder på den Blå: Länk Länk Länk Länk Länk Länk ========== Min bil:Länk |
|
Jag var på tullinge och gasade,körde 11.56/206.4 som bäst med 1.9 i 60 fot,launchcontrollen var trasig tyvärr,får inte bilen och sätta sig riktigt bra på ettan heller,vet inte hur jag ska lösa det,ska testa originalfjädrar tills nästa tävling. /Petri |
|
| Gick det bra och växla? | |
| Ho ho, om det gick :-) Riipi racing spakstället gjorde rätt för sig. Ihop med den nya två skiviga kopplingen så gick det ruggigt fort att dunka i växlarna, men tyvär tyckte inte treans drev att det var lika kul. Grattis till tiden, det blir en tia med mjuka dämpare och fjädrar bak och launch. | |
|
Petri såg din bil på tullinge, skitläckert spakställ det såg väldigt racemässigt ut! Är det m5 spjällhus på den? Den låter grymt på film, men grymmare live! Too much is right KKR |
|
|
Skönt att det funka så man slapp få skäll,he he. Krävs lite träning om tian ska sitta när man ligger på gränsen,men ska göra allt för och försöka.Tullinge var första 402 repan på 2 år. Japp sitter m5 spjäll på den. /Petri |
|
|
-Petri är kärran lättad på något vis? eller är det orginalvikt E34 klumpeduns? "One for economy and One for the fun of it" |
|
|
Ingen som filmade petris kärra på tullinge och som kan tänka sig lägga upp en film någonstans så att man kan få ta del av skönheten :> /Uffe |
|
|
Får gratulera till den fina tiden Petri! Borde väl vara världens snabbaste E-34 allafall? |
|
|
Invändigt är i princip det mesta borta,har 2 lätta stolar och båge,väger runt 1400-1450. Åtminstonde sveriges snabbaste E34 och snabbare ska den gå förhoppningsvis. /Petri |
|
|
//Bäckis Du borde ju köra med en chevalåda m20 lr m30 lr vad dom nu heter 4 pet dom håller ju för de mesta billiga oxå... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.