|
|
|
|---|---|
|
Har en M535 -85 som jag efter mycket om o men klämt i en m5 3.6 motor i.. bilen är nästan helt klar o jag skulle tänkt besiktga den på fredag med idag slutade hastighetsmätaren att fungera... vad kan det vara ? om det är Si batterierna så slutar väl varvräknaren med att fungera ? jag försökte av givaren som sitter i diffen men skruvarnas skalle var helt slut =( i alla fall ,, är det möjligt att ta från en 518 is o se koppla in i min bil o se o mätaren fungerar ? Länk nu med shadowlines | |
|
Inte helt ovanligt med kabelbrott från givaren i bakaxelklumpen. Kolla kablage. Angående SI-batterierna finns inget patent som säger att det ena eller det andra händer när de blir dåliga. Så det kan vara dessa åxå... //Erik// ---Bättre väghållning än mittlinjen--- |
|
Paap Reeder |
Hej! "Tror" att "läs-gafflarna" från 518 blir för långa iom att den tandade "fläkten" som sitter på själva diffhuset är så mycket mindre än Din Du har på E 28:an. MVH /// Paap R |
|
Tjena. Några frågor "off topic". Hur bökigt är det att få i M5 3,6l motorn i M535:an? Är det jobbigt att få den att fungera? Och hur svårt är det att få svensk bilprovning att fatta att man BEHÖVER 315 hk? Så hoppas jag att man får se din pärla på gävleträffen den 28:de. MVH Morgan. Länk |
|
|
Hur svårt det är att få dem fatta att du behöver 315HP?? hehe.. Ett gäng med sedlar på vindrutan med lappen "käre besiktningsman!" på. :P Jag har ju en kontakt på SBP i närheten där jag bor som man kan ringa till :P //Johan Beat My Wagon |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.