|
|
|
|---|---|
|
Jag har en BMW 520 -92 som ibland stannar när varvmätaren går under 1000. Lämnade in den till en bilmek som jag brukar tycka är ok, han sa att det var topplocken som måste renoveras. Jag antar att han menar att jag måste byta. 10.000-12.000 skulle det kosta... det var den semestern... Är det någon som vet om detta är ett rimligt pris, eller om det kan finnas någon i Stockholmsområdet som är bra och billigare? Mycket tacksam för svar, Pär. | |
|
Hmmm...Vad hade meken som förklaring när han sa att topplocket(finns "bara" ett på din motor) måste renoveras? Mätte han upp co halten i expansionskärlet? Kompressionsprov,gjorde han ett dylikt? Kollade han oljans färg?,kylarvattnets osv? Har du några andra symptom än att bilen stannar vid tomgångsvarv? Kan vara så enkelt att du har en läcka i någon slang i insuget. Ev din tomgångsmotor(om du nu har en sådan) som är def. Men naturligtvis kan din mek ha rätt om toppen, men jag skulle som sagt vilja ha lite mer info. Hur långt har din vagn rullat? Mvh Janne. |
|
|
Hej! Han har mätt co halten, men mer sa han inte. Får väl hoppas att han kollat resten också. Bilen har gått nästan 13.000. Några andra direkta symptom i samband med detta har jag inte. Mvh Pär. |
|
|
Extremt ovanligt med topplocksrenovering efter endast 13000mil.. Du kanske skulle fara till någon BMW specialist för att kolla vidare...Jag kanske låter lite misstänksam men jag skulle inte slänga upp 10-15tusen utan att vara hundra på att det är topplocksdefekter som orsakar dina stopp.. Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.