|
|
|
|---|---|
|
From vilken årsmodell kan man fixa halvljusautomatiken via mjukvaran? Har använt sökfunktionen men inte lyckats hitta svaret på den frågan. Har en E39 -98. Dalatarzan | |
|
Tja, jag vet iallafall att jag fick det fixat på BMW, och jag har en -97:a Magnus |
|
magmo |
Tjena! Vad fick ni betala? Har själv en 528iT -97 Magmo maniac |
|
Det var gratis för BMW hade tabbat sig med lite andra prylar. Men det kan inte kosta många kronor. 200 max skulle jag tro. Dalatarzan |
|
|
Det ligger på 200-300 hos BMW, men det blir inte så himla bra enl. min mening. Se mektips för bättre automatik. FP |
|
|
Vad menar du med inte bra? Antingen har man eller inte automatiskt lyse på eller... När knappen är i läge "På" och jag stänger av bilen så slocknar lyset. Om jag vill stänga av lyset med bilen på så gör jag det. Allt fixas genom att programmera om i bilens mjukvara. (Data nånting..) Tycker att mitt fungerar alldeles utmärkt. Dalatarzan |
|
|
Rätt men ändå inte. På E39 blir det så här: Med nyckeln i läge 1 (radio) så tänds även positionsljuset runt om, inte så bra. Med nyckeln i läge 2 (tändning till) så tänds även strålkastarna. Jag vill gärna kunna stå stilla i t.ex färjekön och spela utan att behöva vrida av lyseknappen, för att sedan glömma denna kanske. Och jag vill inte att strålkastare mm skall tändas innan motorn startat och generatorn laddar osv. Dessutom har jag kopplat in dimljusen i systemet så man kan välja dimljus eller halvljus som varselljus under dagtid, onödigt att bränna ut halvljuslamporna. Normalt på E39 måste man vrida lyseknappen till läge 1 innan man kan tända dimljusen. I mektipset står alla kombinationer av omkopplarna beskrivet. Jag har haft liknande systen på alla bilar, ett enkelt relå som drar först när motorn snurrar osv och som sköter lamporna. FP |
|
|
Läste nånstans att en bilägare noterat en betydligt längre livslängd på sina halvljus-lampor innan han hade halvljusautomatik! Teorin var att det blev en spänningstopp när man startade, och kunde man då vänta med att tända lyset så slapp lamporna denna elaka spänningstopp och höll längre ! Jag låter mina bilar förbli "tyska" när det gäller halvljuset !!! OO=00=OO Ägt:525/E12-535i/E28-520iS/E28 525i/E34-528i/E39-325iC/E36. |
|
|
Matskoolio Det verkar stämma, läste en artikel i teknikens värld om detta. Kör också utan helvljusaitomatik och mina lampor håller i evigheter =) Det är inte den höga hastigheten som dödar utan det plötsliga stoppet! |
|
|
Kan bara hålla med om Matskoolios teori, i Audin har jag inte bytt lampor på minst ett par år, i gamla E30 med automatik gick lamporna oftare, trots att jag körde med samma märke. Råkade även ut för att båda halvljuslamporna gick bort samtidigt på den, när jag startade bilen en sen kväll. Fick bli helljus till macken. Så antingen har lamporna perverst jämn livslängd, eller så finns det stöd för teorin. Sex på alla fyra, roligast så! |
|
|
Inga problem med lösningen ovan, lamporna tänds först när startmotorn gjort sitt och motorn snurrat igång. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.