|
|
|
|---|---|
|
Hej hur byter man bromsolja smidigast i hela systemet är det samma olja till nivåregleringen eller hur gör dom på bmw . några tips Tack. :-) 540 touring-95 | |
|
Så här brukar jag göra! Funkar alltid! I samtliga fall nedan öppnar jag luftningsskruven 1-2 varv och trär på en plastslang (typ vindrutespolarslang) som leds ner i en flaska eller burk. Slangänden behöver inte ligga under bromsvätskenivån i flaskan/burken. Nedanstående beskrivning avser system med en luftskruv per bromsok. 1) Öppna luftningsskruven till ena framhjulet och pumpa bromspedalen upp och ner (utan att stänga skruven emellan pumpningarna) tills bromsvätskan är nästan slut i ena halvan av bromsvätskebehållaren. Kör inte slut på bromsvätskan för då kommer det in luft i systemet och då kan det bli onödigt krångligt. Stäng luftskruven 2) Gör likadant med andra framhjulet. Då är det nästan slut i andra halvan av bromsvätskebehållaren också. 3) Fyll på fullt med ny bromsvätska och upprepa punkt 1 ovan. Pumpa åtminstone 20 gånger upp och ner så att det garanterat kommer ny bromsvätska genom luftskruven. Stäng luftskruven. Gissningsvis måste du fylla på fullt med bromsvätska var 10 pumpning. Du får absolut inte köra slut på bromsvätska i behållaren. 4) Dito med andra framhjulet 5) Dito med ena bakhjulet. Pumpa 25 gånger för det är längre ledningar till bakhjulet. 6) Dito andra bakhjulet 7) Glöm inte kopplingscylindern - Går åt ca 1 liter bromsvätska. Köp 2 liter för säkerhets skull. - Lämna in den gamla bromsvätskan till återvinningscentralen eller bensinmacken - Brukar inte vara några problem med att det kommer in luft i systemet trots att bromspedalen släpps upp innan luftskruven stängs. - Oftast inga problem att göra jobbet själv. Man får dock akta sig för att köra slut på bromsvätska i behållaren för då kommer det in luft i systemet och då kan man i värsta fall behöva vara två för att rätta till det. - Är det fler luftnipplar på bromsoket luftas alla övriga nipplar på oket efter det att nippel 1 har luftats enligt ovan. Räcker då med 3-5 pumpningar per nippel. - Byt bromsvätska vartannat år - Hela jobbet tar 1 timme om inte luftnipplarna är fastrostade. -Smörj gärna gängorna med kopparpasta eller liknande. En gnutta dinitrol skadar inte heller efter det du stängt luftnippeln sista gången Per L |
|
|
Nivåregleringen använder styrservooljan. Det är styrservopumpen som ger det tryck som behövs för att höja bakänden när den vill sjunka ner för mycket! Per L |
|
|
soya! Nivåregleringen är en hydraulolja, har inget med bromsojlan att göra som skall vara DOT4. Smidigt vet jag inte om det är, korekt sätt att byta: Kläm i hop alla oken så mycket det går för att pressa tillbaka gamal olja. Sug ut så mycket du kan ur bromsoljebehållare, fyll på ny olja öppna nippeln längst bort =höger bak pumpa tills du får ut ny ren olja, upprepa vänster bak, sedan höger fram, sedan vänster fram. Glöm inte att kolla nivån i behållaren och fylla på. Kör du tort i behållaren = luft i systemet, får du börja om från början. mvh BLJ |
|
|
Tack för svaren nu är det bara att börja då. 540 touring-95 |
|
|
Det finns två tillbehör som gör livet mycket lättare om man ensam vill lufta bromsar. 1. Ett lock till bromsvätskebehållaren som har en slang man kan sätta på ventilen på ett framhjul. Med den trycksätts behållaren och man slipper ha någon som hjälper till att pumpa på bromsen. 2. En luftningsburk med slang och backventil. Grejorna finns bl.a. på mekonomen. (Det är dock viktigt att man kollar så det hela tiden finns vätska kvar i behållaren under arbetet). |
|
|
En liten varning utfärdas dock för locket med slang! Lågtrycksdelens packningar mm. kan gå sönder om man har högre tryck än 2 bar i behållaren. Tänk på det, så däcktrycket inte överstiger det värdet innan ni kopplar ihop det med bromsvätskebehållaren! Bengts, beskrivning på ordningen är korrekt! Börja alltid med den bromskrets som är längst ifrån huvudcylindern! Sedan går man stegvis närmare precis som han beskrev. Sist tar man vänster fram, eftersom det är närmast huvudcylindern. Jag vill även föreslå att man passar på att byta bromsvätskan/lufta kopplingen när man ändå håller på med luftning/byte. Nippeln sitter vid slavcylindern vid växellådans vänstra sida (långt upp under bilen!). Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.