|
|
|
|---|---|
|
På registreringsbeviset står det att motorn är en 325TD, men det stämmer ju inte! (Motorn är utbytt för Ca: 3 mån sedan) Det är en 324TD och inte en 325TD. Hur kollar bilprovningen vad för slags motor det är i bilen när man har bytt dito och skall registreringsbesikta? Kollar de motor nmr, eller vad Måste ha blivit något fel?!? | |
| Om du har bytt motor till en annan än den bilen är reggad med så håll det för dig själv och hoppas på att bilprovnngen inte märker något. | |
|
Det konstiga är att det inte ens finns 325TD förrän från -91. Blir f_n inte klokare på det här. |
|
|
har du importerad bil? man vet aldrig vad man får om man importerar... ---Olofström Car Meet 2003(Augusti)maila för mer info--- |
|
|
Snatto: Vad man får när man importerar, beror väl som i alla andra affärer på köparen !? Jag har aldrig blivit lurad i någon bil affär, varken i sverige eller utomlands... Men om man inte kollar upp den bil man köper så ä de klart man kan bli lurad... Gott omdöme får man av erfarenhet. Erfarenhet får man av dåligt omdöme. |
|
| Tror inte att Snatto syftade på att man får dåliga eller felaktiga bilar när man importerar, utan att det blir lite olika i reg bevisen när de kommer till Sverige, då det lätt blir en siffra fel eller två. | |
|
Det är nog helt enkelt ett skrivfel någonstans i kedjan, antingen när det skrevs in i registreringsunderlaget eller när det matades in för rapport till Vägverket. Tycker du det spelar någon roll kan du ringa till stationen där besiktningen är utförd och få gjort en rättelse i registreringsbeviset... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jotack... När jag skulle regga in min 325 iX -87 så hittade inte besiktningskillen den bilen i rullorna. Han gjorde allt för att få den till en 325 iK i stället. Tack & lov så satt modellemblemet kvar där bak, annars vet man aldrig hur det hade gått... Läste om en kille som importerade en rysk militärjeep, en UAZ. Vid reggningen i Sverige så hade de aldrig hört talas om UAZ, så det fick bli en VAZ i stället. Tack vare det så fastnade han och hans felaktiga regbevis i 17 timmar hos Östtyska gränspolisen när han var på en tysk offroadträff. De kunde iaf se skillnaden på VAZ och UAZ utan problem... /JOP |
|
|
Snatto: Bilen är importerad (Finns nog inte ens i SV). Men som sagt motorn är ju ganska nyligen bytt. Blir inte skatten också dyrare ifall man har 325TD istället för 324TD? |
|
| Skatten har endast med bilens vikt att göra... | |
| Tjänstevikt på 1300kg och skatt på 5090:- sukk | |
| Skrivfel min heter S2 Coup, istället för Coupé:) | |
| Har sett regbevis på en Volkswagen Golf WR6, frågan är om det är dubbla VR6-snurror.. :-) | |
|
Drabbade av liknande när jag beställde en klipp ny Seat Cordoba Vario -98, jag beställde bilen "osedd" och fick en av dom första i landet och fick en kall dusch när försäkring premie rasade in i brevlådan.... TH hade helt enkelt inte hittat Seat Cordoba Vario ( "VW Polo-kombi" i Seat kläder) utan hittat 75kW och Seat Cordoba Coupé och registrerat min bil som en 2d sportkupé med premie där efter... Ringde TH, tog 3 veckor att få dom att fatta att dom gjort fel ( LFs kundtjänst ringde dom på min uppmaning...( LF visste att det var skillnad på olika)) Tro inte att TH bad om ursäkt för sin ignorans eller inkompetens ( ingen på TH kunde svara på hur min bil såg ut ,bara att det var en Seat med 75kW, karosseriet visst INGEN hur det såg ut.... SUCK...) Sök inlägg först, fråga sen! (gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
det står i mitt att min bil är en 325 IR och den är grå..... Den är svart och det är en 325i Länk |
|
|
har en kompis vars (estoril?)blåa M3a coupe visst är en 4dr mörkblå M3a ;) iallafall enligt mekonomens databassökning! ///Danne |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.