|
|
|
|---|---|
|
Fick ett tips här om dagen om hur man kan kolla "den riktiga" mätarställningen på bilen. Har ingen aning om om det stämmer så om någon känner igen detta så var vänlig och bekräfta. Förklaringen löd (visades även): Om man håller in knappen till trippmätarnollningen när man vrider tändningen till 1:a(?) läget så skall tydligen all info från det chip där "skruvningen" programmeras nollställas och bilen tvingas hämta information från huvudstyrenheter där tydligen den riktiga mätarställningen finns kvar lagrat. Varpå bilens mätarställning ställs om till dess egentliga antal. (Detta gäller dock inte om dom har bytit ut även denna box vilket tydligen är väldigt ovanligt då den kostar flera tusen) Vad som visuellt sker när man genomför ovanstående procedur är att mätarna stiger i botten och tillbaks samt att mätarställningen presenterar en rad olika nuffror som till slut landar på den riktiga mätarställningen. Någon som vet om detta stämmer? I så fall öppnar det för en helt annan situation för oss konsumenter kontra oseriösa bilimportörer. | |
Froz-523 |
Tyvärr så är detta lite av en skröna som lever kvar. Se tidigare inlägg om detta: Länk |
|
Tackar... Är väl säkerligen en skröna uppdiktad av någon med ej rent mjöl i den stora hockeytrunken. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.