|
|
|
|---|---|
|
Som sagt, vad skiljer mellan dessa motorer? Är det tex. märkbart större ventiler i 2.5;ans topp? Jag undrar eftersom jag vill sätta en iordninggjord (dock med originalventiler) 2.0 topp på en 2.5 underdel och undrar därefter om det lönar sig eller om jag måste leta reda på både topp och underdel från en 2.5;a? (Har för tillfället bara 2.0:or så har någon en 2.5;a ståendes, MAILA!) Länk | |
|
Har för mig att det är lite som skiljer.... Du måste svarva upp toppen lite eftersom förbränningsrummet är i toppen oxå... Större ventiler... Lättare att skaffa en 2.5a topp direkt Varför bromsa när man kan gasa =) |
|
|
Letade reda på lite fakta nu ändå, kan vara bra att ha till er andra i samma tankar: 320/323 toppen; Insug=40 mm Avgas=34 mm 325 toppen; Insug=42 mm Avgas=36 mm 320;ns slag/borr; 66/80 325;and slag/borr; 75/84 |
|
Rico80 |
har en botten del till en 325 om det är intressant *Gaspedalen har bara ett läge i botten* |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.