|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Min oxå spelar ingen roll om men är kall eller varm ...Inte för att jag drar den mer en 2000 när den är kall ... så jag vet inte hur han låter över dom talen kall .. | |
| aldrig över 2000 men du kan väll dra den upp till 3000 i varje fall | |
| jag vill inte göra det fören den har nått rätt arbetstempratur =) | |
| ja du se fruntimer | |
|
ha ha..... Håller med dig 318 grabben, 3000rpm kan man nog varva när den är kall utan att det är skadligt... Fast teres kanske inte varvar över 2000rpm vare sig den är varm eller kall :) ----- Teres notera smile tecknet.... ----------------------- Min E30: Länk |
|
| haha det ända jag skulle se av dig deejaywasp är i backspegel när jag sätter dig på plats =) så kom upp till gävle deejaywasp så ska du får se att den går över 2000 varm =P | |
| jaja ja jag varvar då mina stakare till en 3 4000 varv när dom är kalla det klarar dom det kan jag då lova | |
| Det är inte frågan om vad dom klara, det är frågan om att allt slits mycket mycket mer när motorn är kall..För det tar faktist inte så många minuter så man kan faktist vänta den lilla tiden i stället tycker jag iaf .... | |
| är det finns folk som får betalt för att sälja reserv delar | |
| ja jag lägger då mer en gärna pengarna på annat en och behöva renovera motorn för att den har tagit en massa skryk i onödan när den var kall. Räcker gott och väl med ett motor ras på mitt samvete inte för att det är den bilen jag har nu men en då .. | |
| ja det är ju sant men mina billar är inte bygda för att gå på låga varv innan det händer någe lär man upp i en 4000 eller någe sånt | |
| Jag tror nog det går och köra lugnt med din bil oxå tills den blir varm .. Fast igentligen skiter jag faktist i om du drar bilen till en 4000 kall bara jag slipper köpa den..Tycker synd om den som skulle köpa en bil efter dig .. måste bli en dyr historia till slut.. | |
| har aldrig sålt nån brukar vara färdiga för skrot när jag är klarmed dom men du kan få köppa motorer av mig | |
| Näe tack jag klara mig =) ska de blir nå mer hästar i min bil så blir det nog en 2,7a i den.. | |
| jaha varför inte en 2.8 för | |
| då måste man väl rega om och sånt .. lätt jobbigt | |
| det är ju fortfarande en 6 som sitter i och om dom vill plocka av toppen och mätta cylinder volym så varsegod | |
| Hmm nja det blir nog en 2,7 med trimmkam och sånt..alla tjatar på turbo men jag vet inte om jag är så sugen på de =/ | |
| klart det ska va turbo synd bara tt besiktningen inte tycker om mitt motor alternativ kåpan avslöjar m power den tycker dom inte om | |
| Hmm jag har fått för mig att det ska vara krongligt med tändystemet på min om jag ska bygga turbo på den .. =/ | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.