|
|
|
|---|---|
|
Har ett litet problem med kylarvätskan. Det är så att när man har kört bilen och sedan stänger av den så varnar den för att det är lite kylarvätska. Om man då öppnar huven och skruvar av locket till expansionskärlet så kommer kylarvätskan tillbaka och den slutar att varna för lite vätska. Om man nu kör bilen igen och sedan stänger av den så varnar den igen för att det är lite kylarvätska. Bilen går aldrig varm... Någon som vet vad det kan vara som är fel? Mattias | |
serben |
för lite vätska man kan inte ha bra bil o bra brud |
| kontrollera nivån vid kall motor och justera den vid behov | |
| Då har du antingen för lite kylarvätska, eller också har du samma jobbiga fel som mig: Trasig nivågivare till kylarvätskan. | |
|
Har du luftat systemet ordentligt? Vatten kan som bekant inte komprimeras, men det kan luft. Det verkar väl som om du har en rejäl luftficka någonstans i systemet. /JOP |
|
|
Hur ska jag lufta systemet? Har aldrig gjort det förut... Mattias |
|
|
Jag minns inte exakt hur det ser ut på din motor, men jag har för mig att det ska sitta en luftskruv på termostathuset längst fram/upp på motorn. 1, Fyll exp.kärlet. 2, Starta motorn. 3, Ställ upp kupevärmen på max. 4, Öppna skruven & vänta tills kylvätska utan luft tränger ut. 5, Stäng, vänta en minut. 6, Upprepa 3-4 tills ingen luft kommer ut. 7, Toppa upp exp.kärlet om det har varit mycket luft. 8, Låt motorn gå tills den är ordentligt varm (Bägge slangarna varma). Du kan behöva fimpa kupevärmen ett tag för detta. 9, Upprepa 3-5. 10, Låt motorn svalna & fyll på kylvätska i exp.kärlet. /JOP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.