|
|
|
|---|---|
|
Efter att försökt starta med backen i, handbromsen dragen och ej kopplingen nedtryckt, lyser ABS och bromsvarningslampa. Har även kopplat bort batteriet för att nollställa ev fel .Är det någon som råkat ut för detta??? Alltid först, inga stenskott! | |
|
Har du aldrig bytt någon ABS-givare förut så är det nog dags nu... |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det är knappast fel på en givare/sensor då lyser nämligen både ASC/ABS. Nått annat måste ha hänt i samband med detta, frågan är ju bara vad. Har du haft tändningen på i 30 sekunder utan att starta bilen. (nollställning bromsindikering för belägg).Tror mera på att det är nått sånt som kan ha hänt ute vid hjulen i så fall. Testa om ABS funkar på grusväg. ///MVH Hasso Länk |
|
Det var en sån där "2 sekunders grej". Man kommer från en automatväxlad sak och sätter sig i denna, håller på bromsen och försöker starta (man tror ju att den forfarande är automat).Helt normal grej som de flesta har råkat ut för. Abs funkar inte. Efter en koll såg jag att det är 3 lampor som lyser, ASC (mitt i instrumentet) ABS och handbromslampan. Kan det var ABS givaren, tro ?? Alltid först, inga stenskott! |
|
|
Om ASC lampan också lyser skulle nog tippa på att en ABS givare gett upp. Är du säker på att det är handbromslampan(röd) som lyser och inte DBC lampan(gul)? Fungerar hastighetsmätaren och farthällaren? I så fall är det nog någon av givarna fram som är sönder. -------------- BMW - Lite dyrare, mycket bättre |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Lika lätt som att få den automatlådeabstinens som du fick ,är det att gissa "konstruerade" fel som det kan bli vid en sådan här insident. Det kan vara en givare eller kablaget till den som gett sig som exempel. Det kan ju vara två fel, handbromsindikering,kan var kontakten som hängt sig, +ett en givare ev kablaget skadas.Kan också vara Syntax error, du har skapat en situation som inte är 1 eller 0 på rätt ställe och det elektroniska är fått tokspel pga inte identifierbar rätt signal. Nått som går under benämningen "ogynsamm körprofil" hos BMW. (hur fn behandlar du bilen klarspråk:)) Kan i detta fall bara rekomendera en Datauppkoppling för att läsa av felkoderna. Men kolla kontakten på ABS enheten mm så inget skakade loss. ABS /ASC behöver normalt inte nollas bort av diagnossystem, utan återställer sig själv, när "slingan" är hel. Men däremot så finns felindikeringen kvar i bilen minne. ///MVH Hasso Länk |
|
Problemet löst. Startade bilen efter varit i kiosken och varningslamporna har slocknat. Alltid först, inga stenskott! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.