|
|
|
|---|---|
| ÄR SPEKULANT PÅ EN BMW 540 -97 MEN KYLARFLÄKTEN GÅR HELA TIDEN VARM SOM KALL MOTOR? ÄR DET SÅ LÄTT SOM ATT GIVAREN ÄR TRASIG?? | |
|
vet ej hur det e på e39.. men på e34a sitter fläkten på en vätskekoppling som gör att den snurrar med hela tiden men lägre varvtal vid kall motor. när motorn blir varm slirar kopplingen mindre och fläktn snurrar snabbare. men e kanske helt elektrisk på e39? |
|
| Fläkten är inte el utan skall snurra hela tiden precis som på E34. Menar du däremot El-fläkten framför kylaren så skall den inte snurra hela tiden utan endast när du kör AC/Kliman och då skall den bara jobba när du står stilla eller kör i stan, när den alltså inte får tillräckligt med kylningen. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Fläkten till AC styrs från högtrycksgivaren i ACsystemet,när trycket når en viss nivå ska fläkten hoppa igång för att kyla och sänka trycket. Kan ju vara kortis eller annat fel på högtrycksgivaren eller dess kablage.exempelvis. ///MVH Hasso Länk |
| TACK FÖR ALLA TIPS! HAR EJ SETT BILEN ÄN, SÅ NU HAR JAG LITE O GÅ PÅ !!! FÅR SE OM DET BLIR EN BEMA PÅ MÅN, ÅKER FARSANS VOLVO 116HK ,MAN FÅR WIPLASH NÄR KLIMAN SLÅR TILL..... MVH TONY | |
|
kan meddela att på e34orna iaf e säkert likadant på e39orna så går den elektriska fläkten framför kylaren även igång då kyltempen blir för hög. Låg läge går igång vid 91 grader och hög läge vid 99 grader. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.