|
|
|
|---|---|
|
Tror ni det är lönt att försöka få motorhuven åtgärdad på rostskyddsgarantin på en 323 -96'a. Det har börjat rosta på sidan av huven, man ser det om man öppnar motorhuven, verkar som det är en skarv längs med hela huven och på ett ställe har det börjat bubbla rejält. Fredrik M - Z3 2.8 Länk | |
|
Rostskyddsgaranti brukar bara gälla mot genomrostning innifrån... //Erik// ---Bättre väghållning än mittlinjen--- |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
-96 är passé BMW är snåla med bara 6 års garanti. ///MVH Hasso Länk |
|
Vi misstänkte det! Hur är huven konstruerad? Hur är ytterplåten och undersidan ihopsatt? Svets? Lim? Fredrik M - Z3 2.8 Länk |
|
| Har för mig att "ramen" under verkar vara limmad...Såg så ut när ja hade bort "ljuddämpningmattan"...Säkerligen e den svetsad oxå,nånstans....Kruxet e att fukten kryper där de vikt plåten....Bästa e ju att köpa en NY huv,lacka in o utvändigt o sen trycka i flytande rostskyddsmemedel i hålrummen...Har rosten väl fått fäste en gång så e den typ omöjlig o bli av med,speciellt i "spalter"... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.