|
|
|
|---|---|
Cartén |
När det gäller vanonsen på 3,2 l motorn. Kan man se om det sitter RR (Rolls Royce) eller Sach:s vanosen på motorn. Mvh Cartén |
|
Jag kan kolla senare idag, för jag har bytt. Men om jag inte är ute och cyklar ska det ganska tydligt stå "Sachs" på den om man bytt.. har för mig att så även är fallet, tror jag kollade när jag bytte. Men som sagt, återkommer! /eFx |
|
|
Om du har RR så står det i klartext på en liten plåtskylt/klistermärke (kommer ej ihåg vilket). __ Länk |
|
Cartén |
Jättebra. Tack så mycket för hjälpen. Mvh Cartén |
|
Ska man byta vanos om det är så att man ännu inte har några problem. Min M coupe har inte gått långt men det ska väl inte betyda något, ska tydligen även drabba bilar men låga mil. Hur märker man att det är dags att byta? Jag har 2 års garanti på bilen, gäller den även vid detta tro? |
|
|
Jag har också RR vanos i min, men motorn går hur bra som helst. Tror det råder lite hypokondri i den här frågan, även om det helt klart verkar råda kvalitetsproblem. Det är många där ute som kör med Rolls Royce vanos utan några problem också, det ska man inte glömma bort. __ Länk |
|
|
Hej, Min går också som en klocka med RR-vanos. Min med många andras uppattning är att varmköra motorn ordentligt innan du börjar varva över 4000rpm, sköt olje och filterbyten minutiöst så skall du klara dig med största sannolikhet. Har pratat med ett par stycken som kört över 20.000 mil med RR och inga som helst problem med dessa alls på denna i övrigt underbara motor. MVH ATG |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.