|
|
|
|---|---|
|
Ja.. vad kan vara fel på bilen. De övriga värdena var mycket bra sa bes-mannen. Men lambda var lite för högt.. Bilen är en M5 -89 | |
|
Med största sannolikhet ett avgasläckage. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Det är vanligt att katalysatorn spricker där de två rören från grenröret går ihop. Då tar den "tjyvluft" innan lambdasonden och värdena blir fel. Bilen brukar också vandra på tomgång och ev gå lite ryckigt. Annars kan det vara lambdasonden som e pajj. /J - Livet börjar efter 250 km/h - |
|
| det finns ett hål vid bakre dämparen.. Men jag tror att det är ok där fram.. Kan det påverka ifall det är hål där bak? (det lät konstigt.. hål där bak..) | |
|
Det kan absolut påverka, alla läckage framför mätpunkten påverkar. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Du menar alla läckage framför ert instrument? Inte framför lambdan? Vet inte om jag orkar riva hela avgaset och grenrören för att leta läckage... | |
|
Ja, framför mätsonden för avgasmätningen. Du behöver ju inte riva något om du redan konstaterat ett läckage...? Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| ok.. får svetsa bakre dämparen, sen åker jag till lund och bes;) | |
| Är bara orolig att det är grenröret eller packningarna till katen (har iof köpt nya, men de ska bytas också......) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.