|
|
|
|---|---|
|
Ett rasslande ljud som försvinner när man frikopplar! Är det besvärligt att byta? Pris? [AsT] | |
|
Har samma fel på min3.0S -72! Lagret till min bil kostade 550 kr på BMW och ja det är besvärligt (om än inte svårt) att byta! Följande skall bort innan man kan byta det: - avgassystem inkl grenrören (dom i plåt) - kardanaxel - bakre motorfästen - växelspaken - växellådan - kopplingscylindern (vid svänghjulet) - svänghjulskåpan Om det går riktigt bra gör man det på en dag (en lång dag) men då får inte något krångla (tex fastrostade bultar till avgassystem) På min bil kommer jag samtidigt byta svänghjul (slitet efter 62.000 mil) samt vevaxelns bakre packbox och troligen lamellerna (dom är säkert ojämnt slitna efter att ha gått mot ett slitet svänghjul) Per L |
|
serben |
jag tror att det du hör är ingående axell eller bottenstocken alltså lager man kan inte ha bra bil o bra brud |
| Precis, det lär vara bottenstocken i lådan som låter. Är det urtrampningslagret så låter det när man frikopplar. Om man släpper upp kopplingen och hör rassel, så innebär det att lådan har börjat snurra, så oljudet bör rimligtvis komma därifrån. | |
|
Skit i det, låt det låta =) De gör inget. ---------------- Kör också båge! www.sporthoj.com |
|
|
På min 3.0:a räcker det med att jag lägger foten helt lätt på kopplingspedalen utan att trycka ner den så slutar det rassla. Jag gissar att det är urtrampningslagret eller något runt däromkring i alla fall! Per L |
|
| Tack för alla upplysningar men jag tror ja håller mig till nisses tips=) De lät vettigt! | |
| Bottenstocken i lådan kan rassla i ganska många tusen mil innan något ras kommer, så kör du. | |
|
Om det har rasslat i 4000 mil hur länge till kan det rassla? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.