|
|
|
|---|---|
| Bör det vara några problem att sätta på 205/55-16 däck på min 535 -91 med tanke på besiktning osv...? | |
|
Såvida du har samma inpressningsdjup (ET) och att rullningsomkretsen inte ändras mer än +/-5% så skall det vara helt grönt. Men Jesperado lär väl veta bäst... //Erik// ---Bättre väghållning än mittlinjen--- |
|
|
På bil som är godkänd enligt EU:s helfordonsdirektiv kan utbyte av däck och fälg ske utan registreringsbesiktning, om däck- och fälgkombinationen överensstämmer med de alternativ som fordonstillverkaren tagit ansvar för och som finns angivna i helfordonsgodkännandet. Dessutom får byte ske om följande villkor uppfylls: Däcken ska vara dimensionerade minst för bilens största tillåtna axelbelastning och konstruktiva maxhastighet. Vinterdäck behöver inte klara mer än 160 km/tim. Däcken ska ha en rullningsomkrets som ligger inom de min/max-gränser som fordonstillverkaren garanterar ger fordonet godkända egenskaper. Fälgar får inte ge spårviddsförändringar utöver vad som är tillåtet i godkännandet. Fälgar får ha annan diameter och vinterdäck får ha mindre bredd än vad som anges i helfordonsgodkännandet, om däcken har en rullningsomkrets inom de tillåtna gränserna. Däck eller fälg får inte komma i kontakt med någon del av fordonet. Om inte registreringsbeviset innehåller samtliga däck- och fälgkombinationer som är tillåtna enligt godkännandet, rekommenderas att bilägaren vänder sig till sin märkesrepresentant för att få information. Källa: Vägverket "Besvikelsen över dålig kvalitet, varar längre än belåtenheten med ett lägre pris" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.