|
|
|
|---|---|
Renstark |
Hur får jag kamkedjan rätt på min 318 -85? tacksam för svar |
|
Är det kedja på 4cyl 1,8 från 85? Inte rem? Kolla och markera hur allt står när du tar av den gamla så ser du till att det blir lika med den nya. |
|
ant |
Du har kamrem på din motor om det sitter orginalmotor i bilen. ========== Länk "bra att ha länk" Länk |
Renstark |
Hmm, vad knepigt. Det är kamkedja på den. Jag markerade upp den men jag tror att den måste ha hoppat nått kugg nere vid vevaxeln för det smäller ganska ordentligt när jag vrider på nyckeln. Finns det ingen nollpunkt man kan kolla på på själva kammen? Undra vad jag har för motor i den då |
ant |
Hmm, det hela ter sig lite konstigt, om jag inte misstar mig. Har du dubbla kamaxlar? Ser den ut som på bilderna som jag har länkat här? (M42) Länk Länk Kan det vara nån annan maskin i bilen? Jag kanske ha missat nåt. ========== Länk "bra att ha länk" Länk |
|
Kedja på 4cyl till -88(fanns bägge då) Henrik |
|
Renstark |
Undra vad det kan vara för motor.. Är det en m40 motor du hra på bildetna ant? det är inte en sådan iaf. Måste nog vara som du säger då "he rik" Är det en ovanlig motor dom har klämt dit då om det är kamrem på vanliga m10 motorn? Måste ringa några samtal imorrn och höra hur jag ska få kedjan rätt om ingen av er vet det? |
Renstark |
oj, läste lite dåligt, du hade ju skrivit att det var en m42a |
|
Renstark: Det är kamkedja på M10 som fanns till -87 sen kom M40.....med kamrem.Du får "nolla" motorn,1:ans kolv högst upp,märkning på kamdrevet finns åxå.Har du inte rivit fördelaren så ser du det lilla sträcket på kanten,dit skall rotorn peka.Sen drar man runt motorn för hand och kollar så det inte tar emot nånstans. |
|
Renstark |
Tack ska du ha wiggen, ska leta år märkningen på kamdrevet, jag har letat men inte hittat det. Men om du säger det så har jag nog bara kollat lite slarvigt. Måste bara upp med toppen och kolla så att jag inte krökt nån ventil och att 1ans kolv är högst upp. det finns en möjlighet att jag nollade motorn på "fel varv" (motorn går ju 2 varv på ett kamaxelvarv) fasst det tror jag inte Nu har jag det jag gör imorrn |
Renstark |
det är bara en sak jag tycker är lite konstigt det står att tändningsföljden är 2413 om jag inte minns helt fel (börjar iaf med en 2:a) varför har dom inte skrivit 1an först om nollpunkten är när 1:ans cylinder tänder? (finner ingen logik) |
|
1342 är tändföljden! _____________________________________ Länk |
|
Renstark |
jo, det är rätt braxen, vet inte vad jag hade fått för mig. Nu har jag fått igång vilen iaf men när jag körde hem den från verkstan igår gick den inte bra och väl på gården började den koka som tusan. Spröt vatten ur varenda slang. Ska tillägga att jag bytte till en ny termostat. Tror ni det är den som det är fel på eller nått annat? |
|
När jag bytte rem första gången på min 320 så råkade jag få rotorn ett kugg för tidigt,då gick bilen väldigt risit på tomgång och lågvarv och gick upp i temp. Ett förslag,kolla tändningen om den är för mycket förställd. Henrik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.