|
|
|
|---|---|
|
Funderar över att köpa en X5, och funderar över vilken modell som kommer att vara mest efterfrågad om 3-4 år när det är kanske är dags för mig att sälja bilen. Om man tittar på många begagnade BMW idag så är i många fall de med de största motorerna mer svårsålda och framförallt löjligt lågt värderade jämfört med de med mindre motor. Kommer alltså efterfrågan på X5 3,0 vara större än X5 4,4 om 3-4 år när en helt ny X5 står för dörren? Vad tror ni? | |
|
Jag tror att du gjort en riktih analys, tyvärr __ Länk |
|
|
Instämmer med Wolv, andrahandsvärdet tenderar att sjunka mer på bilar med större/dyrare motorer. Mvh, Kalle - BMWCS[syd]#5120 ____ Länk |
|
|
Stefan! Är det helt Ny bil Du siktar på? // Martin |
|
|
Betioveåtta, Nej, tänkte köpa en lätt begagnad. Annars hade jag väntat på faceliften i höst. Risken finns väl att priserna stiger på X5 med faceliften, de måste ju lämna lite utrymme åt X3 som ska klämmas in prismässigt mellan 3-serien med fyrhjulsdrift och X5:an. Har dessutom en 5-serie som jag vill byta in nu, annars kommer jag få mycket sämre betalt i höst när E60 har kommit. Siktar nog på en 3,0, trots allt, känns som ett bättre köp, rent ekonomiskt... Gillar inte diesellooken på avgaspiporna på 3,0 dock... :) No offense dieselvänner... |
|
| Jag tror X5 3,0 d kommer hålla priset bäst. Bra dragbil, låg förbrukning ... | |
|
De är inte så ekonomiska, men ack så sköna de där åttorna... Var ute hos min BMW verkstad/handlare och gjorde det årliga bromsvätskebytet och beundrade under tiden en fabriksny X5 4.6is som står där och glänser... __ Länk |
|
chrille70 |
Jag tror att X5 3,0i kommer att stå sig bäst i värde. Den är avsevärt billigare i drift jämfört med X5 4,4iA utan att man för den delen behöver göra avkall på såå mycket prestanda. Så på begagnatmarknaden innebär inte V8-motorn nåt större mervärde. X5 3,0d är förmodligen den bästa motorn, enligt mitt tycke (men det är ju inte alla som gillar diesel), men dieselbilar står sig dåligt i värde på den svenska marknaden... Modeller med stora törstiga V8-motorer sjunker snabbare i värde, som även sagts i tidigare inlägg. Därför tror jag inte att en 4,4 är mer värd än en 3,0 som begagnad om, säg, tre-fyra år. På samma sätt som att en några år gammal 740i eller 540i inte betingar något större mervärde än en jämförbar 728i/528i. Mvh, Chrille |
|
Chrille, Det var ungefär så jag resonerade... Diesel är inget alternativ, skatten på 13000 kr är för mycket för att kunna motiveras. |
|
|
Det är möjligt att 3,0 håller värdet bättre men jag tror att det blir lättare att säja en 4,4 precis som det är enklare att sälja en 740 än en 728. Skulle jag köpa en X5:a så hade jag satsat på en lätt begagnad 4,4 då har första ägaren fått ta den värsta smällen. /T.P. Länk |
|
| tillgång och efterfrågan kommer alltid ha inverkan på priset även i X5 världen | |
|
Är lite inne på samma linje som T.P. Tror också det kommer bli lättare att sälja en 4,4. Vänta ett par år så kommer det flöda in X5 4,4 från Tyskland. Vid begagnatköp så vill man ju generellt ha det "värsta" inom rimliga gränser, dvs 4,4. Men det är klart, avskrivningen bör bli lägre på en 3,0, och den blir nog inte omöjlig att sälja den heller. Personligen hade jag köpt en lite äldre 4,4 där tidigare ägare tagit den värsta ekonomiska smällen. |
|
|
Personligen hade jag också köpt 4.4:an __ Länk |
|
|
Personligen hade jag köpt 4,6i. "Ska det va så ska det VA!" :-) Dessutom inger Alpinamotor respekt samt att motor/avgasljudet är brutalt! Tror att den kan hålla värdet ganska bra då det är lite av en uddamodell... Mvh, Kalle - BMWCS[syd]#5120 ____ Länk |
|
|
nofx16: Om jag oxså hade obegränsat med pengar hade jag oxså valt 4,6I men tyvärr har jag inte det än så länge i alla fall:)) Efter att ha testat 4,4i(Askens)så hade jag faktiskt nöjt mig med det alternativet oxså eller hade jag...... |
|
|
självklart är en 4,4 mycket mulligare än en 3,0, men just det faktum att det "kommer välla in begagnade X5 från Tskland om ett par år" som någon sa, gör att jag är rädd för att värdeminskningen kommer bli mycket otrevlig... Vill inte köpa en importbil, det är svensksålt som gäller, inte för att jag tror att en svensk är bättre, MEN jag vill kunna byta in bilen hos en BMW handlare... och de är ju inte dirket välvilligt inställda till import hur skevt det än kan tyckas. 4,6 is skulle ju självklart inte sitta fel, men såg två på ute på häromdagen, och de ligger på gränsen till att vara lite vulgo-stylade... Nu är den inte aktuell ändå... Fälgarna är grymt snygga iaf.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.