|
|
|
|---|---|
|
Behöver lite spontana ideér vad man kan göra för bra med en 323i -85 där motorn råkat ut för ett lite missöde! En ventil har på nåt sätt gått rakt i en kolv och knäckt en vipparm eller om det nu är vipparmen som gått... Har en extra komplett topp liggandes men det gör ju inte själva motorn mycket roligare. Skall man byta till en roligare motor eller sälja av allt??? Har idé torka just nu och inga bra ideér alls... Hjälp mig hitta på nåt kul! :) //Magnus | |
|
Varför inte lägga i en 325 motor,eller bygga en 2,7l motor. hjorten |
|
|
varför inte en m30... 3.5?? ///bmw raggarn säger BMW = Bromsklossar Med Wattlänkar |
|
|
Blir nog svårt att besikta med en 3,5l motor dessutom så väger den ju en del mer och bilen lär bli framtung, inte bli så trevlig att köra... hjorten |
|
|
varför skulle de va svårt att bes för?? ja visst den kanske blir lite framtung men va gör de om några hundra år? ///bmw raggarn säger BMW = Bromsklossar Med Wattlänkar |
|
|
jo jo allting går ju men är det en vaken besiktningsman så går det inte dessutom så är det ju ett större jobb att byta till m30 motor du får även byta växellåda kardan mm.. hjorten |
|
|
joo men ja tror att en 3.5 är nog billigast o roligast att stoppa in... visst de är bara 200 häst men vridet gör att de räcker me 200 häst i en så pass lätt bil ///bmw raggarn säger BMW = Bromsklossar Med Wattlänkar |
|
|
Jag tycker du ska bygga en bmw cup bil utav den ;-) seriöst så varför inte bygga om så pass mycket så den går att bes med en m30 maskin? typ en b6 replika? MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 Länk |
|
|
lilla sexan väger bara 25 kg mindre än stora sexan....och om man plockar bort lite onödig utrustning över framvagnen så blir det en kulig 335 av det MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 Länk |
|
|
om ja hade lyckas krocka me min bil så hade ja köpt en e30 o stoppat ner min drivlina :) ///bmw raggarn säger BMW = Bromsklossar Med Wattlänkar |
|
| Hur mycket behöver man bygga om för att den skall gå igenom med 3,5liters motor med typ 211hk eller vad det nu är? Förutom kardan, motor- & växellådsfästen m.m. Något med karossen eller? | |
|
Du får ju byta insprut styrbox,bromsar...mer tyngd= krafitgare fjäderben stötdämpare fjädrar...Mycket jobb blir det nog..Hade nog satsat på en 325 motor besiktat med den och sen satt på en Turbo istället.... hjorten |
|
|
Hemmabyggd turbo anläggning går inta att få godkänd!...utan då får du plocka in en m102/106 maskin alt att plocka maskin från en annan biltillverkare, tex en volvo eller saab motor. För att få godkänt med m30 b34/b35 så förutom att byta maskin ta då även lådan och bakaxlen (diffklumpen) uppdaterar du sen bromsystemet/byter bromsar och gärna ändrar lite med hjulupphängningen....så borde bilen kunna klassas som obyggtfordon. Kolla med sfro innan du startar. Om du tittar på www.e30.de så har dom färdig konventerings lösningar för att stoppa i m30 motorn i e30 chassit Fjäderben plockar du givetvis 51mm från en 325/318is. alt bygger egna coilover lösningar runt om och sen annvänder du givetvis fembultat nav...alt e28 delar hopps så kan du köra med m5/850csi bromsar. och sen så....listan kan göras hur lång som helst. *s* MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.