|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Någon som vet om det går att montera större bromsar i en gammal e-12 ? Tänkte mest på bromsar från en m535i e-28 i första hand . Hur fungerar dessa bromsar utan bromsbomben , för någon sådan sitter det väl inte på gamla e-12'an ? Billy B-10 Länk | |
| Du, jag har ett par M535i -86 frambromsar liggandes...ok+skivor...Så vitt jag vet är de bara att montera på...att du inte har bomb gör då garanterat ingen skillnad, du har ju servo hursomhelst! /mackan | |
|
mmmmmm ! Vill du sälja ! Billy B-10 Länk |
|
|
Ja, till en vänlig E12-man som dig så går det väl bra :) Skicka ett mail med ett bud så får vi se om vi kan komma överens! |
|
|
Markkus: Är det bara att byta bromsar , vad säger bes ? De borde ju inte säga något .... Ska fundera på ett bud till dej , (måste övertala en viss person hemma) Billy B-10 Länk |
|
|
Besiktningen lär aldrig märka det... Förresten så ger det ju bara bilen trafiksäkrare egenskaper fast det kanske inte dom förstår (SBP alltså) |
|
|
Ja det borde ju gå! Annars så är de ju korkade (sbp) , jag menar det blir ju lite bättre bromsar ! Skriv ett mail till mej , pris på grejorna och vilket skick det är i. Billy B-10 Länk |
|
|
Men vänta nu ! Byta till E28 bromsar ??? Som jag har förstått det så är E12:ans bromsar mycket kraftigare än E28:ans ... E12 har ju 4-kolvsok original , E28 har ju bara 2-kolvs . Detta var tydligen en av de saker BMW valde att snåla på då den nyare E28:an lanserades . Om du tänkte uppgradera från oventilerade frambromsarna som 525:an tyvärr har så är E12 528i och E24 6-serien tom -81 lämpligare som donator . 6-serien har även ventilerade bromsar bak :o) ///M vh. Niklas BMWCS #3633 BMWCS Sektion Nord |
|
|
aha ! Jag som tyckte att M535'orna jag hadde , suveräna bromsar ! Dessutom så har jag aldrig tyckt om E-12 ans frambromsar , speciellt på 518 till 525 , jag har bara haft strul med dom... Sneddragning vid kraftrg inbromsning osv.... Så det var därför jag tänkte montera på 535 ok och skivor !!!! The Sentinel: Passar dom från E-28 eller ??? Billy B-10 Länk |
|
| Utan att va nån expert på BMW s kan jag sätta cirka 1.000.000:- på att E28 M535i har bättre frambromsar på alla de sätt jämfört med en 525 -77. | |
|
Markkus: Jag "tror" det också , men man vet aldrig.... Billy B-10 Länk |
|
|
Om E 28ans bromsar passar på E 12an borde det även passa från E 34an, bytte nämligen fjäderben på min 524td -84 och det benet kom från en 520i 89. fick borra upp några hål bara.(gamla skivan och oket passade utan problem) så nu går "sothoran" 50 000mil till ! Blir det M21 motor i E 12an eller? Kör så se Ryker... Mvh. Oskar |
|
|
billy: har kollat i Teknikens Världs originaltester av M535i -86 och 528i -77: E12: 51 meter från 100km/h till stopp E28: 46 meter -"- Iofs så har E28:an bredare däck samt ABS men skillnaden är än dock stor + att din 525:a har sämre bromsar än 528i -77 (har för mig att du inte har ventilerat eller hur?)... /mackan |
|
|
Tänk bara på att du inte längre kan ha 14" fälgar, oket tar i. Det är 15" och uppåt som gäller. Men jag tror inte att du är typen som kör runt på originalfälgar... Sune |
|
|
Markkus: Det stämmer...... inte ventilerat fram original.. Sune: Skit också ! Jag har idag på original 14" turbinfälgar. Men... på min gamla E-28 M535i -96 jag hade så körde jag ju med 14" plåtfälgar på vintern så.... det borde väl gå ändå eller ? Billy B-10 Länk |
|
|
Fel årsmodell på 535'an det ska va -86 ! Billy B-10 Länk |
|
| billy: jag tror att 14" passar på alla E28 med undantag för M5. | |
|
Markkus: Det låter bra ! Billy B-10 Länk |
|
|
Jo E28 och E34 bromsar ska passa utan några problem . Att gemföra en bil med ABS med en bil utan är ju ganska uppenbart vad resultatet blir . Sen kan ju föraren påverka resultatet kraftigt oxo. Sen har ju däckteknologin gått framåt varje år och dom bredare däcken gör verkligen skillnad . (Har numera 205/55 - 16" fram och 225/50-16" bak på min e12:a ) Gå på e12 528i bromsar till 525:an , det ska min få i sommar . och om du får tag på det så tidiga 6-serie bromsar bak (ventilerade) . E28 bromsarna är ju OK men inte så fantastiska när det börjar gå fort ofta , tex på bana . Det finns även nya eller renoverade OK att köpa på BMW eller annan reservdelsfirma . Tror ni mig inte ang. bromsarna så gör inte det . ///M vh. Niklas BMWCS #3633 BMWCS Sektion Nord |
|
|
The Sentinel: Det vore ju lättare att tro dig om du gav exempel förutom att oken är 4-kolvs. Tex "Jag körde runt banan på 5 minuter med original bromsar men med M535i-bromsar så försämrades tiden till 6 minuter... Dvs vad grundar du jämförelsen på? Har du åkt E28 på bana? Jag är absolut inte obstinat, har bara svårt att tro att bromsarna skulle vara sämre :) /nyfiken |
|
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
markkus: Jag tror på "The Sentinel". Har kollat på beläggen, och det är ytmässing ingen skillnad, snarare att arean på e12-beläggen är något större. Utan att veta cylinderarean på den enda kolv som sitter på E28 eller de fyra som sitter på E12, så tror jag att du får bättre nyp på fyr-kolvsoken. Jämförelse av bromssträckors längd är omöjlig utan att förutsättningarna är likvärdiga. Yttre förutsättningar: temperatur, fuktighet, vägbeläggning....o.s.v. Däcken och beläggens kvalitet har också förändrats med åren, till det bättre. Jag upplever idag att min e12 525 -75, med oventilerade skivor och ok i trim, har bättre bromsar än min E28 528 -83, med liknande däcksutrustning. Dock mattas de fortare på E12an, troligtvis p.g.a. dålig kylning. Bert-Ola BmwCS #2423 |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.