|
|
|
|---|---|
|
En ventil har brustit på min m20-motor med djupa hack i kolven som följd. Är det någon som vet vad kolvarna tål och hur tjocka dom är? Är det svårt att byta kolv? Tack på förhand. //Fredrik 100268 | |
| Det blir billigast att ta en begagnad motor från skroten.Det är inte billigt att renovera en bmwmotor om man inte bara ska slänga dit en kolv och en ventil.Risken är att du måste rikta vevstaken och plana toppen så det drar iväg lite pengar även på en snikrenovering. | |
| På toppen är dem ganska tjocka,men jag skulle inte behålla den.Byta kolv är inte lätt.Sumpen skall ner,i alla fall ingeting att göra i en garage.Alla delar som är inblandade måste nogrant kontrolleras. | |
|
Nu har jag i alla fall nya kolvar, packningssats, ventiler mm och toppen ska på planing. Inte för att det skulle löna sig men man kan ju lära sig något. Är det någon som vet om jag kan byta kolv utan att lyfta ut motorblocket. Toppen är ju redan borta. //Fredrik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.