|
|
|
|---|---|
One of One |
Jag vill tacka för alla tips och råd jag fick för mina problem med förhöjda avgasvärde på bilen. Här kommer förklaringen på vad dom höga värdena berodde på: Efter att ha kopplat bort batteriet i 2-3 timmar och "nollställt" motorn och kört med bilen ca 30 mil efter nollställningen går den förvånansvärt bra igen (motorn ska vara kall när batteriet kopplas på igen). Jag körde bmw:s diagnosdata och fick inga felkoder som kom upp, inga! Innan jag körde till besiktiningen idag hällde jag på 2 Liter K-sprit och körde bilen en ca: 4 mil, vid besiktningen var alla värde "noll" utom lambda som befann sig på 1,01 (väl inom ramarna). Så bilen rullade igenom besiktningen felfri..... GÖÖÖÖÖTT..=) "Bättre en kälke på vinden, än en spark på pungen" |
|
Grattis... äntligen! |
|
One of One |
Nu ska man bara få på sina BBS 18" oxå innan sommarn är här, sen är allt bra igen... skönt... =) Eventuellt ska jag upp till fälgfixarna i Helsingborg med dom och låta dom polera osv... Någon som har lite erfarenhet av Fälgfixarna, är dom bra och ha att göra med? "Bättre en kälke på vinden, än en spark på pungen" |
|
Sök på fälgfixarna så får du info. Det var någon lack eller nåt som de pysslade med som många här ansåg dålig. Men att bara polera up borde de väl fixa. |
|
One of One |
Tackar för det snabba tipset... =) "Bättre en kälke på vinden, än en spark på pungen" |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.