|
|
|
|---|---|
|
Okej, jag har kikat igenom gamla trådar/inlägg via sökfunktionen. Jag har inte kollat alla det skall jag erkänna, men efter att ha kollat ett 20-tal utan att hitta någon med samma symptom som jag själv, så beslöt jag att starta en egen tråd. Hoppas ni har överseende! Följande symptom finns: - Bilen rycker vid jämn låg gas. - Bilen rycker vid lätt och medelhård acceleration. - Bilen rycker vid motorbromsning i lägre hastigheter. - Tomgången är helt normal. - Det är ingen skillnad om motorn är varm eller kall. - Det hörs inga olustiga ljud från motorn vare sig vid tomgång eller gaspådrag. Följande fakta finns: - Bilen har gått cirka 14 000 mil. - Bilen är "gubbkörd". - Bilen är mycket välservad. - Problemet uppstod ganska nyligen. Detta problemet har i sig gett upphov till ett nytt problem, att bakaxeln börjat ge oväsen ifrån sig. Innan bilen började rycka så lät inte bakaxeln någonting. Numera låter det som om bilen "rullar" fram och tillbaka på bakaxeln i takt med rycken. Missljuden från bakaxeln hörs även vid ofina växlingar eller när man trycker ned/släpper upp kopplingen för fort. -( ALPINA POWER )- MVH Alecci | |
|
Rycker den "alltid" eller bara ibland? /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------------ Länk |
|
|
Den rycker 9 av 10 gånger jag kör den kan man väl säga, om inte mer... -( ALPINA POWER )- MVH Alecci |
|
|
Hur mycket på bilen har du kollat upp/bytt ut? /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------------ Länk |
|
|
Jag har inte kollat upp något ännu... Kan inte så mycket själv tyvärr, och verkstäderna tar ju betalt även för att kolla vad det är för fel. Det är därför jag frågar här. Jag vet mer eller mindre endast att bilen är mycket väl servad, oftare än serviceboken anger typ. -( ALPINA POWER )- MVH Alecci |
|
|
Kolla upp dessa saker: * tändstift * tändkabar * fördelare. Du kan prova rengöra koppargrejerna där inne med en skruvmejsel. Om ovanstående saker är i skick, gå vidare till bränslesystemet: * Spridare, prova häll i någon "injector cleaner", finns på macken. * Bränslefilter * Bränslepump * Eventuell lambdasensor * Tryckregulator (trycket måste vara rätt) Det är några saker du kan gå igenom. |
|
|
Tackar för det... Återkommer när jag kollat dessa saker om problemet kvarstår. -( ALPINA POWER )- MVH Alecci |
|
|
Hmm. När jag är ute och kör och trycker plattan i bott så händer det en hel del måste jag säga. Men när varvräknaren passerar 4000rpm så händer saker, bilen rycker till och accar ännu hårdare. Nästan som om den skulle sammla på sig en massa bensin och sedan kastar in en överdos med bensin i cylindrarna. =) Mycket trevlig kännsla, men det kanske är början till problemet som du har ALECCI Har du råd att inte köra Tyskt? Länk |
|
|
Av ren nyfikenhet... Är det meningen att bilen skall kunna fungera om rotorns (den i fördelarlocket) bägge armar är helt av? Låter otroligt, eftersom det aldrig uppstår kontakt då, men jag har haft en bil som gick trots det... -( ALPINA POWER )- MVH Alecci |
|
ormen |
rotorn är aldrig i kontakt med "piggarna" i locket... ska inte va det heller!!! men metallplattan på rotorn skall finnas på ena sidan för att kunna bilda en kort ljusbåge/ elektrisk impuls till fördelaren.... den överför den höga spänningen till varja stift... ju renare rotor o piggar desto bättre....... rengör rotorn o piggarna med en fin kopparborste/ slippapper.... o ta lite CRC556 på detaljerna eller byt!!! Att det är missljud från bakvagnen skulle jag tippa på att det är Silentblocken som är kassa... bussningarna (2st) som hela bakaxeln hänger i... Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.