|
|
|
|---|---|
|
Om en vipparm går av, kan ventil eller något annat slå i kolven???? Måste veta. | |
|
Om vippa smäller av så går ej kolv och ventil ihop, ventilen blir inte krökt eller något dyl skumt. MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 Länk |
|
|
Tack tack, det var bara det jag undrade. |
|
|
Nej det är inte troligt. Ventilen stannar stängd bara. Men lösa delar under ventilkåpan kan ju ställa till det ändå. |
|
| Jag är uppenbart lite seg:) | |
|
Tyvärr så kan det bli haveri om en vippa går av,en jag känner med en 320-89 som sköt både topp och kolv..ska tilläggas att det inträffade vid högt varv. Länk |
|
|
Oj dåå:( Ajsing bajsing:'( Har köpt en BMW 320i -88 med en viparm av:( |
|
|
Man har extrem otur om den avslagna biten hamnar i kläm så att den kan göra skada. Desto snabbare bilen har slagits av efter brottet desto bättre så klart. Jag slog av min vid 5000varv. |
|
| Som Hazze säger vart det på min killes 323a oxå.. Den toppen var skrott och vena ventilen satt fast i kolven och det var ett stort håll i kolven .. sen är dom tog ur kolven ur blocket så rasade den i två delar =/ | |
|
Ni måste skilja på ventilsläpp och vipparms haveri...om man smäller en vippa så händer till 99% inget mer...men om man smäller av en ventil som i din killes fall teres så har man lite mer problem! Jag har nog kört av vippor på cirkus 10st maskiner som jag har ägt och det har aldrig hänt något mer än just vippan har gått av! Om du vill vara 100% säker på inget mer är skrot i maskinen ta ett komptest så visar det sig snabbt om du har hål i kolven! MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 Länk |
|
|
Pelle Persson: Hörre du detta vart tack vare att en vippa gick av...jag antar att persoen i fråga som hazze skriver om är personen jag köpte min 325a av...För killen min har minst kört av lika många vippor på både e21or och e30 utan att det hände något, men på 323an när vippan gick av slutade det sorgligt nog i motor haveri.... Fast Hazze är säkert snäll och berättar hur det gick till så jag inte skriver nå fel som du kan hugga på =P Mvh |
|
|
Det var jag som körde av vippan på 323:an Den byttes ganska fort och när bilen startades igen så tickade den som satan! men jag hade bara en bil då och behövde den och den höll väl i en vecka ungefär innan ventilen gav upp! Antagligen så kom vippan i kläm i fjädern eller nått så ventilen blev lite krökt bara? Bara å köpa ny motor efter det... Men på en 320 som jag körde av en vippa på några veckor före 323:an så gick inget annat än vippan sönder iaf. ____________ BMWCS #4675 |
|
|
Man har väl en jäkla otur om ventilen blir krökt antar jag? Verkar inte vara så vanligt iaf. ____________ BMWCS #4675 |
|
|
Nej menar det eftersom ventilfjädern håller ventilen stängd. Det hadde vart skillnad om det hadde vart överliggande kamaxel och kamremmen hadde gått av, då snackar vi motorhaveri:D!!!! Bmw M-Power |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.