|
|
|
|---|---|
|
Nu har jag kollat massor med tidigare inlägg om sk casterstag.Förstår fortfarande inte,är casterstag samma som länkarm med spindel,alltså sk främre länkarm?Finns det inte någon som vet vilket som är vilket?Har pratat med mekonomen,vart inte klokare.Så snälla nån kan någon förklara med säkerhet vad som är vad?Alltså problemet är hjulet flyttar sig i längdled/resulterar i vibrationer i 80-110km/h.Bilen drar åt vänster när man bromsar,klonkar i gupp.Alltså alla klassiska symptom.Tack på förhand/johnny bmw,what else!! | |
|
Casterstaget är länkarmen som ligger snett bakåt från hjulspindeln sett, den andra länkarmen ligger mer vinkelrätt (alltså uppskattningsvis i 90 grader jämfört med bilens färdriktning). Casterstaget är också någon mer konstnärligt utformat än den andra länkarmen skulle man kunna säga (lite krokigt sådär)... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
jahopp ja får nog gå ut o hissa upp bilen igen o kolla ska försöka förstå .just nu känner ja mig jävlig dum!!nån som vet billig kunnig verkstad i skara/skövde området funderar på att lämna in den så man slipper jävlas ute på parkeringen.hade ärligt funderat på att köpa i från biltema typ 298kr istället för mekonomen 800/900kr men vet ju inte om de det "rätta staget"det sk.casterstaget vore ju bra o veta före beställn!Ingen som har provat deras länkarmar!Men risken är väl att man får de man betalar för el?? bmw,what else!! |
|
|
Länk . Detta är Casterstag. Länk. Detta är länkarm. Mvh Mackan Fyra hjul är fler än två?? |
|
|
Båda är länkarmar, länkarmen på bilden i den första länken kallas casterstag. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jeppe, precis vad jag har skrivit. mvh Mackan Fyra hjul är fler än två?? |
|
|
tackar äääännntligen förstår även jag skillnaden imellan stagen (caster o länkarm)förstår tom.att bägge är länkarmar typ främre/övre/bakre.. eller nåt!Nu ska ja försöka sluta tjata om de här förbannade stagen bmw,what else!! |
|
|
$Marten: Nej, du kallade den ena länkarm och den andra casterstag. Båda är länkarmar. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Hejsan, Jag lånar den här tråden. Idag varr jag på OK GDS och kollade min framvagn efterson det klonkar oc vibrerar vid inbromsning. Bussningen verkade vara rejält dålig på båda sidor, där emot så lyckades jag inte hitta något annat glapp på spindelled eller eller "hundbenet". Dår ekonomin inte är jättestark just nu, så funderar jag på att bara byta bussningarna, är det dumt? Läste ett inlägg om att det bara gick att byta om staget inte var i aluminium, nu verkar det ju som den armen bara finns i en version enligt ETK, Mekonomen och motornord. Någon som kan bekräfta? Hälsningar Lars |
|
|
Inte heller jag är riktig klok på alla dessa spindlar, armar och ben som finns under en BMW, men här finns det bilder som kan förklara frågan Länk |
|
|
lalaw. Jag har för mig att det är så här. Länkarmen( det som inte är casterstag, eftersom bägge heter länkarm som jag så vackert har fått lära mig) finns i både aluminum och stål. På den som är i stål kan man byta kulled och bussning. Casterstaget finns bara i alu. och där kan man byta bussning men inte kulled, dvs. är kulleden slut måste armen bytas. mvh Mackan Fyra hjul är fler än två?? |
|
|
aj,aj. Menar naturligtvis om länkarmen är i alu. och kulleden är slut så måste armen bytas. Dax för ny GT! mvh Mackan Fyra hjul är fler än två?? |
|
|
hmmm.. Enligt den hemsidan så var det inte så lätt att byta den där bussningen med staget på plats, Är det någon som gjort det? Är det väldigt svårt att pressa in den nya bussningen? Ska man skaffa en bussning till en 750 eftersom den skall vara bättre ? Hälsningar Lars |
|
|
Tror inte att det går att byta bussningen på plats, staget måste rivas ner, vilket inte är något större problem. Tror också att 750 bussningen inte passar utan "lite" modifikation. Den är lite för bred, vilket innebär att själva bussningen måste "kapas" lite i bredd för att passa. mvh Mackan Fyra hjul är fler än två?? |
|
|
Var hos BMW idag, De tog och tittade på staget och dömde leden också. Så nu har jag varit på Mekonomen och köpt nya casterstag och bussningar till båda sidor. Tillverkare är lemfröder vilka rekomenderas på Länk. De var ivarje fall rätt mycket billigare än BMW. Så imorgon blir det mek, har någon några tips på vad jag skall tänka på ? Lars |
|
|
Nu har jag kollat en del... men det blev så sent att jag nog bör lägga mig snarast. Dessutom börjar jag få ont i nacken... (nacken är ingen detalj i hjulupphängningen på en BMW) PS. En lokförare skulle väl säga att kostnaderna skenar när man tänker på reparationer i framvagnen, eller? DS Leif L |
|
| Kan man inte sätta i M5:ans bussning i casterstaget (det övre)...?? eller är det ett helt annat stag till M5..? | |
|
En bra fråga! Eventuellt att man också skulle kunna använda bussningen (i casterstaget) från 750i!? Till 525 i -93 (t ex) är staget i alu (vä ...097, hö ...098). Stålalternativet torde ha nr ...991 resp ...992. Gummigussningarna kan mycket väl vara av olika hårdhet och alltså ha olika nummer, men frågan är om de har lika form? Leif L |
|
|
Titta på detta alternativ from "Down Under": ttp://www.gruntsbushings.com/index.html Klicka sen på HOME, IMAGES, BMW och om du vill köpa dom, klicka på current actions HERE, så kommer du till EBAY där han säljer dom för $47.00 |
|
|
Länken skall vara denna Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.