|
|
|
|---|---|
| när jag bytte olja på min M3a i våras (castrol RS) så började den rassla på tomgång låter som att det kommer från kedjan den rasslar inte när den är kall, om jag varvar upp motorn tystnar det men när den sen sjunker i varv kommer det tillbaks, känns som att jag blir tvungen att göra något snart.... någon som har varit med om nåt liknande eller bytt kedja ?? | |
|
Byt kedjespännaren. börja med det så blir det nog förmodligen tyst(are). Kör mad annan olja, typ Motul LeMans, grym olja. K. M-Specialisten. |
|
|
Är kedjan sliten så är det bara att byta den! Att byta sträckare gör inte att kedjan blir kortare och lika fräsh som en ny. Däremot så bör den ju bytas ändå när kedjan byts! M.V.H. |
|
|
M3an har hydraulisksträckare och det är inte alls ovanligt att sträckaren är sliten. Så börja med att byta sträckare, kedjan blir mycket sällan sliten (förstår inte riktigt Andreas ressonemang). Sträckaren kostar ca 500 kr på bmw och är ganska enkel att byta. /// Fredrik |
|
| som fredrik säger de ska jävligt mycke till för att kedjan ska bli sliten typ 30000 mil hård körning byt sträckaren för de e exakt de fenomenet skrammel på tomgång men tystnar nar man varvar den lite o de e ganska vanligt att den ger med sig hör av dig när du gjort de så vi får reda på hur de gick | |
| Andreas: Hur mycket KORTARE kan en ny kedja vara......? K. | |
| var inne på BMW i Kalmar i veckan och beställde tid för ett diagnos test den blurrar lite och luktar bensin när den är kall så jag ville kolla felkoderna, då nämnde jag kamkedje problemet och han berättade att dom hade haft inne en M3a för ett halvår sedan som kedjan rasslade på, dom bytte sträckare och efter två månader gick kedjan av han sa aldrig hur långt den bilen hade gått....., är det nån som vet om det är mycket mer jobb att byta både kedja och spännare, lutar nog åt att jag bara byter spännare i alla fall, | |
Grusse |
Egentligen så är det inte särskilt mycker jobb att byta kamkedjan om du slipar ner en nit på den gamla kedjan och knacka ur den för att sedan fästa den nya kedjan i, och vrider runt motorn tills den nya kedjan gått runt ett varv. Sedan är det bara att nita ihop kedjan, för ett kedjelås skulle jag inte använda på en M motor. Men detta kräver ju att du har tillgång till verktyg så att du kan nita kedjan. |
| har fått lite mer info kedjan levereras tydligen hel så det blir ju lite värre, har bestämt mig för att bara byta sträckaren + olja är det nån som har gjort det innan som kan beskriva lite så jag slipper riva halva motorn i onödan... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.