|
|
|
|---|---|
| Følger instruksjonsbok med Alpina B10 Biturbo? Er dette noe som kan skaffes? Og har noen oversikt over hva som skal gjøres på service/olje inspeksjoner? Mange takk!! | |
| Jag ska försöka scanna in den åt dig i veckan Trotto. | |
|
Kan du sende den i mail til meg og? mailtil ->dag.ove.hansen@itet.no<- ?? |
|
| Takk for det, quixotic2. Vedr. Red Line olje så finner jeg ingen forhandler i Norge, desverre. Men den har 70W80 viskositet, så jeg antar en annen olje med samme spec. gjør lik jobb. Castrol kanskje. Fikk du bildet av min bil, forresten? | |
|
Hej Trotto! Jepp, jag kom just hem och tömde mailen, mycket fin bil!! :) Jag ska ta med manualen till jobbet imorgon och scanna den, lägger väl ut en länk här sedan, så att ev. andra intressenter också kan plocka ner den. Angående Redline oljan, så går det naturligtvis bra med en motsvarande olja i samma kvalite. Anledningen att jag satsade på Redline var starka rekommendationer från flera människor som använde den sedan tidigare. Dessutom, så var den Svenska generalagenten väldigt trevlig i telefon när jag ringde och frågade om de kunde berätta lite mer om sin olja. Blev behandlad som om jag var spekulant på 3 kubik, när det i själva verket bara rörde sig om ynka 3 liter. Castrol är ju BMW's hus-olja, så den gör garanterat ett gott jobb den också. Det kan inte finnas många BiTurbos i Norge, va? Skatten på bilarna måste vara skyhög? Jag träffade en man för ungefär ett halvår sedan. Hans B7 Turbo Coupe hade brutit ihop efter E18 här i Örebro, och han berättade att hans son ägde en BiTurbo. Jag höll på att gå i backen när jag stannade för att se om jag kunde hjälpa till och fick se att det var en Alpina som fått stopp. Förmodligen var det laddrelät som kastat in handduken, han fick i alla fall bogsera till BMW återförsäljaren här i stan, eftersom det var mitt i natten och inget vidare mekarläge. Hursomhelst, jag skickar ett mail med manualen till dig och mpower75 imorgon, sedan lägger jag ut en länk här också. Ha det, kör snabbt! :) |
|
|
Hei igjen. Tror det er 4 - 5 BiTurbos i Norge. Samt en ombygd stasjonsvogn. Hadde en -93 Escort RS Cosworth og byttet den mot B10'en + at jeg betalte noen titusen mellom. Så sånn ca. 270.000 NOK kostet den nok. Forsikringen er ikke liten heller. 14.000 NOK med 70% bonus. |
|
|
En touring med BiTurbomotor alltså? Häftigt! :) Jag håller på och försöker få min scanner att snurra, USB drivrutinerna i min dator har blivit helsnurriga. Manualen ligger i scannern nu i alla fall, så förhoppningsvis kommer det ett dokument snart. |
|
| Nu är manualen inscannad och skickad till Trotto och Mpower75, om det är någon mer som vill ha den, så kan ni höra av er till mig. :) | |
|
Tusen takk for manualen, quixotic2!!! Den er lest 2 ganger allerede:-) Det er dags for hovedservice på min Biturbo. Noen gode referanser fra svenske verksteder? En ting til: I manualen står girolje SAE 80. Dette blir vel for unøyaktig spec. Tenkte å prøve Castrol SMX-S 75W 85W. Noen med erfaringer? Red Line har ingen selger i Norge, så vidt jeg vet. Link til Biturbo touring bilde: Länk |
|
|
quixotic2: Är manualen på svenska? I sådana fall kan du få skicka över ett ex till mig via mail. Tack på förhand, Tobias |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.