|
|
|
|---|---|
| Vilken modell anser ni vara mest populär, dvs minst svårast att sälja, flest spekulanter på. | |
| E46 | |
|
Z8:a? /Jimmy Länk Länk -- BMWTRÄFF I GÄVLE, ANMÄL DIG NU! |
|
| E46 definitivt. | |
|
e46 kombi med bra pris och "måste" utrustning som multiratt, stolsvärme, SCHiin och CDspelare. Tror att 328/325/330 är de mest lättsålda till rätt pris, följt av 318. Tror att 316 och 320 är lite mer svårsålda. /Simon |
|
| Om det nu är så många spekulanter på E-46.. Varför är det då så pass låga priser i Sverige? | |
-BeeMWe- |
Jag skulle säga 80 tals BMW med stora motorer. Mycket ungdomar som vill ha dem. |
|
För att Sverige är ett land med ganska låg köpkraft. Svaret på frågan är E46. Bitte, benutzen Sie die Suchfunktion. Snälla använd sökfunktionen. |
|
|
Jimmy Joose, svaret på din fråga är det gamla vanliga, utbud och efterfrågan styr priserna. /Simon |
|
| om du tittar runt så finns det hundratusentals E46or, inte riktigt kanske men nästan :) | |
|
simon_en: Jo det var ju det jag menade.. Frågan var vilken bil som var lättast att bli av med. Många svarar E-46. Om det är så lätt att bli av med dom, så undrade jag varför de är så pass billiga.. Folk påstår ju ju att många vill ha en E-46. (om många vill ha dem borde ju priset gå upp) Fast det kanske är så att det finns ännu fler E-46or.. aaiiit. |
|
|
priserna är låga för att även priserna är låga i tyskland, och det är ju ingen stor grej att hämta bilen där. Sen får man nog diskutera nivån på vad lågt pris är, en 98 e46 är fortfarande ganska dyr, speciellt om man jämför med en 98 eller 97 E36. Men det är ju att jämföra äpplen och päron, men den är inte billig. |
|
|
E46an är ändå dyrare än e38 förhållandevis anser jag. Kollade nyss på mobile och ser att det nu går att få e38or(728,740 och 750) från 99 under 15 000 mil nu för 130-160 KSEK, så ska någon bil benämnas som billig är det e38 och inte e46. /Simon |
|
| Jag tycker mig ha märkt att det är e34 som säljer ganska bra...fast ni menar kanske lite nyare bilar? | |
| Frågan är ju omöjlig att besvara. Det beror på i vilken prisklass vi rör oss rent generellt. En motorstark bil för 5000 spänn (323i E21) bör väl rent allmänt vara lättare att kränga än en för 150 000 eller? Sen är ju vissa 150-tusenkronorsbilar lättare att kränga än andra, och så vidare... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.