|
|
|
|---|---|
|
Vilka är era värsta nära döden/skroten upplevelser? Min är: Haft mitt körkort i 4 timmar ska hämta en kompis när han stiger in i bilen ska jag styla lite och trycker på lite i en rätt snäv kurva... ojdå rullgrus... Fett breställ på 3an ett trä staket på ena sidan vägen en betong grindstolpe på andra sidan.... Fronten pekar mot trästaketet, jag släpper gasen ( skulle jag aldrig gjort ) får ett tillbakakast som heter duga och bilen börjar peka mot betong stolpen Deejaywasp tänker... En E30 mindre i världen och blundar. får hejd på bilen och det blir tyst... Vi krockade inte.... Går ut och kollar på bilen... lite skrap märken i plasten från den vita betong pelaren på kofångaren... Gick som tur var bort genom lite polering, Hade inte varit kul att sätta bilen i den första dagen man fått körkort :) | |
|
Här kommer min historia som utspelade sig för snart tre år sen! Min värsta - hittills - var när jag åkte med en före detta kompis (A) i hans A-traktor, en kapad (babyblå!!!) Duett med flak (av spontade, ohyvlade men laserade brädor). Det var en vacker sommardag, solen sken och alla var glada. (A) och en annan polare (B) kom förbi med traktorn, dagen efter att (A) hade fått sitt traktorkort, de hämtade upp mig och vi åkte alla tre ut på en liten kurvig grusväg inte så långt bort. Grusväg + färskt körkort + sladd = retursladd, som resulterade i ytterligare en retursladd osv, och det hela slutade på sidan i ett dike, nära en björk. Alla klarade sig oskadda förutom mindre skrapmärken. Alla rutor på traktorn höll så vi fick inga splitterskador. Traktorn bärgades direkt till skroten. Vi hade tur som undkom oskadda psykiskt, men efteråt snurrade många hemska tankar i huvudet om vad som hade kunnat hända OM det hade gått fortare eller OM vi hade smällt in i björken osv(...) Så kan det gå... ____________________________ Killar med kvalitet kör BMW! |
|
|
Skall berätta om när jag skulle åka som kartläsare för första gången med den kille jag åker med idag. Detta utspelar sig på en rallytävling i den Jämtländska vintern för ett tiotal år sedan. Bilen vi åkte i var en 142 av -73 års modell. Hemtrimmad B20 med lågbudget som största adelsmärke. Bakaxeln hade utväxling 4,10 för vi hade inte haft råd att köpa riktig utväxling. Ingen intercom hade vi heller. Vi skrek åt varandra i bilen. Det hör till saken att Jonte som jag åker med har lätt att få sendrag. Väldigt lätt. Så kommer vi ut på den andra sträckan. En lång raksträcka uppenbarar sig i ljuset av våra fyra Hella2000. I med trean, och Jonte börjar sparka med vänstra foten i torpedväggen. Jag skriker: "Vad ere som händer?!?" Jonte svarar: "Sendrag!" I med fyrans växel och nu närmar vi oss ett krön. "Är det illa?" Frågar jag, lite oroligt. "Nä, inte så farligt!" Skriker Jonte som fortfarande sparkar för att få tårna på vänster fot att lägga sig rätt. När jag åter lyfter blicken passerar vi precis detta krön. Bra fart på fjärde växeln och när vi landar blev det "kast med stor volvo". Vi brakade ut i snön med full kraft. Snön yrde upp så vi såg ingenting. Jonte hade fått lära sig, av en mer erfaren rallypilot att om man hamnade i diket skulle man gasa för att ta sig upp. Och det gjorde Jonte. Växlade ner och gasade. Trean, tvåan och till sist ettan. Jag hade under tiden vevat ner rutan och konstaterat att vi stod helt still i den meterdjupa lössnön. Vi fick klättra ut genom sidorutan bara för att konstatera att fronten stod en decimeter från en stor tall och att det var färdigåkt för den här dagen. //Erik// |
|
|
Jag och några polare köpte en Volvo 240 för att köra skiten ur och det gjorde vi kan man säga... Tur att vi överlevde och inte klippte några träd. Se länken: Länk Obs det var inte jag som körde ;) ______________________________ Min f.d. 735iA -88 Länk |
|
ant |
Jag och min kompis skulle dra en sväng på lunchrasten i min Ford Sierra. Bilen var sänkt med "Hyland däck" bak.. nära på blankslitna alltså. Vi kommer till en korsning som var fri.. Jag lägger ut ett fint ställ på den våta asfalten och får det mest elaka returkastet jag har haft. Det resulterar i många försök till pareringar vilket lyckas till den tredje returen, då går det inte längre. Vi tar trottoarkanten med bredsida, vi klarar att missa fälgkanterna i trottoaren (205/50-15 hjul) fortsätter över trottoaren för att vidare lätta över diket med 180 grader snurr i luften. Efter den evighet om just passerat sitter vi med fronten på bilen mot den väg vi kom ifrån. Marken var mjuk och lerig så vi kom inte så långt. Nivå skillnaden tyill vägen var dryga metern. Vi ringde polaren som åkte Audi 90 quattro och han drog upp oss. En snabb koll på bilen visar att allt är helt förutom eldosan till draget som vikit sig. Jag bryter ut den och bilen är som innan flygturen. Efter detta säger vi inte så mycket utan åker tillbaka till skolan. Dagen efter åker vi dit för att kolla hur det ser ut. Att en lyktstolpe missades med några meter och att ån rinner på andra sidan vägen tänkte vi inte på just då, Men tanken slår mig än idag att jag mycket väl kunnat pricka stolpen och förmodligen invalidiserat min polare för evigt därefter. Om vi hamnat i ån vet jag inte vad som hade hänt.. Som tur var så befann sig förvånatsvärt lite folk ute på vägarna vid detta tillfälle. Dock så fick min mor och far reda på det hela dagen efter och det ett fasligt liv. Jag förstår idag att det hela är otroligt korkat gjort och något liknande kommer jag aldrig försöka göra om.. ========== Länk "bra att ha länk" Länk |
|
Ja va på Cypern å hyrde en bil där.Tände en cigg å skulle sedan slänga ut den genom sidofönstret.Efter en stund så kände jag att det luktade bränt å sedan att det brände till som bara f.. i ryggen.Fimpen hade flygit tillbaka in i bilen å landat på kragen å sedan ner mot ryggen.Kastade av bilen från vägen mot korsande bilar å var bara en så där 5 meter från ett stup när jag fick stopp på den.Sedan dess så röker jag inte mer i bilar. |
|
| Om ni har dödslängtan: åk buss i Kroatien! Förarna av dessa fordon har ett läge - fullt ös, avsaknaden av vägräcken och branta stup ger er garanterat den "rätta" känslan | |
|
gjorde 7st 360 graders på motorvägen i en hyrbil av märket golf i "bara" 80km/h, numera tar jag inte för givet att dom har saltat E4:an på morgonen när jag åker till jobbet, vi var fyra i bilen så man funderar på vad som kunde ha hänt om man kört på nån annan eller NÅGOT annat hade tur som höll mig på vägen och inte in i räcket eller diket, stannade på en mack några kilometer senare och märkte att det var blankis på vägen!! Frazze |
|
|
Jag hade två nära döden upplevelser när jag och några kompisar körde genom Sahara. Första var när min kompis körde på en asfalterad "desserthighway" som var precis lika bred som bilen och helt spikrak mil efter mil. När man mötte en bil så var man tvungen att gå ut med två hjul i gruset. Min kompis blev naturligtvis fartblind och det gick i ca 150km/h så fick vi möte, han bromsade ner till ca 100 -110 km/h och ut med två hjul i gruset när sedan han skulle köra upp på vägen fick bilen en rejäl sladd och två hjul lättade, men genom ett under slog vi inte runt och han lyckades räta upp bilen... Efter det så vi ganska skakis och det gick ganska lungt i några mil... Den andra incedenten var när jag skulle köra över den första sanddynen. Jag fick ett tips från en erfaren sahararesenär (Trodde jag) attjag skulle minst håll 50km/h när jag körde över sanddynen. Det var ganska kort sträcka innan dynen började så jag gasade på ordentligt, bilen for som ett skott iväg. Den borrade inte ner sig andra bilar hade gjort som hade kört där innan. Sanddynen blev som en ramp, och bilen flög ca 10meter en meter över marken innan den krashen.... Takräcket med bensin, däck och vatten flög av och gjorde hål i huven. Bensintanken rymde 10 liter mindre och läckte men det allvarligaste var att ena bakhjulet stog väldigt snett.... Detta var 9 timmar till närmaste by. Vi körde bilen väldigt försiktigt och kom fram utan att tappa bakhjulet. I byn fick vi byta helabakvagnen på bilen. Min kompis lyckades ta en bild av hoppet finns att beskåda på Länk Hälsningar Lars |
|
|
Jag hade en granada 2.8i för nåra år sedan, och när jag var på väg hem efter jobbet en eftermiddag, solen i ryggen o hyfsat skitnödig, låg väl i en 150 km/h kom jag ikapp 3 bilar som låg i en klunga i 70 km/h (på 90 väg), växlade ner o skulle köra förbi, passerade den första bilen då bilen som låg mitt i fick försig att den oxå skulle göra en omkörning... då kom Bengt magnusson ( ni vet han med "vem vill bli miljonär) o ställde upp 4 alternativ: A. gasa på ännu mera o köra förbi B. tvärnita C. köra av vägen rätt in i en björkdunge D. köra på bilen som svängde ut o orsaka en masskrock med säkert flera döda. jag tänkte i en millisekund på alternativen (fast allt gick i slowmotion) jag tog alternativ A, Bengt frågade om det var mitt slutgiltiga svar ja sa jag o svängde ut i gruset med vänstra hjulparet o tutade o gasade förbi o när jag passerade bilen så tittade jag mot den o vinkade! Inte peka finger eller hytta med näven... jag vinkade! Måste ha varit chocken... efter 1 km var jag tvungen o stanna o kliva ur bilen för jag skakade så jag inte kunde köra! Fri fart! Men håll topphastighetsbegränsningen! |
|
|
Min värsta upplevelse var när jag och en polare i all hast fick skyndda iväg och hämta några saker. Det var lite bråttom och vägen var okänd, tyvär även bilen. En Mazda 929 med 3,0liters sexa, dryga 30'mil på mätaren och en bakvagn som skulle ha renoverats för många mil sen. Polarn sitter och läser kartan och börjar bli fundersam över vägen. Så klart ska man vara delaktig och tittar på kartan samtidigt som man kör intiligent som man är. Farten är god, ca 120 på en rätt smal men fin och rak 90väg, när vi närmar oss ett krön. Suprise!! På andra sidan krönet ser jag en T-korsning med en röd sexkantig skylt ungefär hundra meter fram. Jag kastar mej på hejdarna samtidigt som lamporna för både bromsfel och ABS fel tänds. Bakhjulen tvär låser utan att jag ens hinner fundera, lika fort vänder bilen 180 grader och färden fortsätter med låsta bakhjul i oförändrad hastighet och en fundering om vad fan det var som hände. När väl bilen stannar och känslan av lättnad börjar komma skriker polaren högt i pannik då han har tittat ut genom sodorutan och insett att en gammal Merca närmar sig med en för hög hastighet och helt låsta hjul. Mercan stannar ungefär en halv meter ifrån våran bil. Som tur var kom igen till skada eller något matriellt heller. Föraren av Mercan var förstående och nog lika lättad som vi var. Det enda som hände var att 4 timmar senare i soffan satt jag och polaren och skakade som asplöv............ -It happens... -What happens....shit? |
|
jannebmw |
när vi var på autobahn på natten och låg i 230-240 och föraren somnade och körde på ett bra gäng vägarbetskoner vi var vakna resten av den natten |
|
Någon gång i slutet av februari... Införskaffat en ny vinterbil precis.. Var i Åmål och jobbade.. skulle hem på fredagen och låg efter 45:an strax innan Karlstad.. ca 140 kmh på mätaren (bart på vägen men lite blött), kommer över ett backkrön och ser en 4-vägskorsning, ser lugnt ut så jag lutar mig tillbaka och slappnar av... Ser när det är ca 100-200 meter kvar till korsningen en liten blå bil komma farandes sakta men säkert från den vänstra påfarten.. tänker.. ja tanten stannar.... Döm av min förvåning när tant f_n fortsätter och ska korsa 45:an.. Tänker lite snabbt att ja om hon står på så hinner hon över.. Vad gör hon.. jo hon kör typ toksakta ut i vägen och jag tar tag i ratten och bromsar för kung och fosterland.. låser upp alla 4:a hjulen (ingen abs) och glider närmare och närmare den lilla bilen.... Blundar... Öppnar ögonen och ser min bil pasera vid sidan med kanske typ 5 cm mellan min backspegel och tantens bil.. Puhhh... Det gick ej att väjja för dessa förbannade mitt vajrar som de har satt upp... Det roliga var att tanten aldrig såg mig.. hon bara tittade rakt fram.. kanske var tur annars hade hon väl fått panik och bromsat.. Var bra sugen att köra efter henne och ta ett snack angående hur hon körde.. men jag stannade och andades i några minuter... Var inte så mycket kvar av dubben på bilen efter den lilla inbromsingen kan jag lova.. Slutsatts : Akta er för små blå bilar med tanter över 70 i. /Jimmy Länk Länk -- BMWTRÄFF I GÄVLE, ANMÄL DIG NU! |
|
| Racade med en golf gti 16v när jag hade min BMW 323i E21 för många år sedan. Det var på vårkanten och sommardäcken hade nyss komit på. Vägen var en 70 väg med en lång fin raka i början som sedan gick över till uppförsbacke, en halvskarp västerkurva, över en mindre bro följd av en högerkurva. Racet började i början på rakan som är ca: 5-700 meter lång och snö/isfri. I första svängen gick det 150km/h med golfen tätt bakom..problemet var att det var blött väglag och kallgrader (is) i första kurvan..detta renderade till totalt släpp i 150 blås strax innan en bro och med en golf som nu har vikt ut i fel körbana..jag var 100% säker på att missa bron och köra rätt ner för branten..har ingen aning vad jag gjorde el vad som hände, men på nåt mirakulöst sätt rätar bilen upp sig igen och kraschen kunde undvikas. | |
|
Det var på tiden bakom lastbilsratten, åt Posten. Åkte mellan Koppom och Åmotfors i västra värmland, på en härligt smal väg. Mycket tung trafik ut till sågverket i närheten, så man håller sig på sin kant och släpper gasen när man möter en annan tradare. Ungefär mitt på sträckan finns det en gammal bro över nåt vattendrag, som är precis så bred så att man kan möta en annan lastbil om man saktar ner och smeker räcket. Bron ligger i en halvdjup svacka, i mitten av en S-kurva med duktigt skymd sikt. Soligt och fint ute, men fuktig vägbana efter nån skur. När jag kom nerför backen i runt 70 km/h ser jag hur det kommer en flisbil med släp (en av dom där på 24m/60 ton) nerför backen från andra hållet. Jag bromsar så att det slår i ABS:en och går mot kanten, när jag ser hur hans släp tappar greppet och glider ut tvärs över vägen. Vrider över ratten fullt åt höger och glider mot räcket, samtidigt som han kommer glidandes mot mig med låsta hjul. Var helt övertygad om att om att vi skulle smälla, men precis framför mig kastar släpet åt andra hållet, precis så att bakre hörnet smeker in backspegeln på min bil. Får stopp och hoppar ur. Sidan på bilen är repad, men inget värre. Den andre bilen hade också fått stopp på vägen, på nåt vis. Vinkar att jag är okej, och hoppar in i hytten igen för att tuffa vidare, vill ju hålla tidtabellen. Benen skakar så att jag inte kan trycka ner servokopplingen ens. Var inte folk på flera timmar efter det. Det skrämde skiten ur mig :) Har krockad med tradare efter det, men det var en pice of cake, jämfört. Sex på alla fyra, roligast så! |
|
| Min värsta bilupplevelse var i Kina. Åkte taxi från en ort som heter Wuxi till Shanghai, c:a 20 mil. Den största delen av resan sker på en mkt stor och fin motorväg, hursomhelst: Halvvägs så börjar föraren köra konstigt, han tappar fart vinglar mellan filerna för att helt plötsligt tuta som en galning och gasa på, detta upprepar sig några gånger, till slut så sitter chauffören och slår sig själv på armarna, då börjar jag ana oråd, han håller på och slumrar till hela tiden och håller sig "vaken" genom slag och tutande. det hela slutar med att jag sitter och rycker i hans axlar varje gång han nickar till.... Klart obehaglig resa, men hur förklarar man att man vill ur till en snubbe som bara kan kinesiska och dessutom sover... Jag kom fram till flygplatsen Pu-dong och såg fram emot en säker flygresa hem. Har nog aldrig känt mig så lättad som när jag klev ur taxin och slängde åt honom pengarna. | |
|
190+km/h med en 520E28 kommer till en vänsterböj och en bil kör ut framför från en avtagsväg och skiter i stopplikten, jag panikbromsar och låser upp hjulen och väjar undan, håller däcken låsta i ca 130m och tar broräcket i ca 140-160km/h flyger utför ett stup och landar på rätt köl i en brant grusslänt, bilen rullar 3 gånger och jag hamnar upp och ner. Jag blir hängandes i säkerhetsbältet som jag knäpper loss och ålar mig ut ur det krossade sidofönstret, det var svårt för taket var intryckt...(tur att man inte var offseason för då hade min kroppshydda inte kunnat pressats ut) väl ute stod en massa bilar parkerade och någon sa åt mig att lägga mig på rygg, varför då undrade jag skrattande :-) ambulansen kom senare och jag skrev på papperen att jag inte ville/behövde följa med dem...mina ända skador var smärre skärsår på handleden. En reporter frågade mig -var det en 5serie med 6a? -ja sa jag -han sa det förstår jag, har själv en 528 :-) Broräcket kostade 19000kr men betalades av Länsförsäkringar och självrisken för att lösa ut bilen blev 3000kr...det var det väl värt...så nu rattar man 535 istället som inte går lika fort :-) Efter några månader lades undersökningen ner beroende på att brott ej kunde styrkas :-) trots att 130 meter lakris satt kvar långt efteråt. BMW är krocksäkra bilar. |
|
|
Var med om bussolycka vid 15års ålder bussen gjorde en flygtur på ca 15m och for ned i en bäckravin klippte x antal telestolpar och träd varpåden la sig nästan helt på sida (tur att där stod en fet björk) vi var ca 15pers i bussen men ingen skadade sig allvarligt. Tidningar och tv beskrev det som änglavakt busschaffis blev dömd för vårdlöshet.. sen dess har jag svåra besvär med rygg och nacke. Med M3an så fick jag ett vindkast när jag körde 220km/h inte att rekomendera.. V8? Ja tack!! |
|
|
En rätt så tvär högerkurva på landet en regnig natt i en BMW 1602, fart en bit över 90 km/h, precis på gränsen till vad bil och däck klarar, man känner sig som Ronnie Petersson (det var han som gällde då, inte Montoya eller nån annan) och har koll på läget. Underbart med lite aktiv körning. Tills en älg utan att använda blinkers bara materialiseras i apex, och tydligen är på väg att korsa vägen. För det första har jag aldrig fattat hur djäkla fort de dyker upp, från ingenstans, djuret måste ha teleporterat sig dit mer eller mindre, för det andra, vad gör man? Vrider ratten ännu mer åt höger, eftersom idiotälgen är på väg åt vänster över vägen. Världens sladd, som reds ut bara för att följas av alla retursladdars moder, bilen ut på en åker och snurrar runt en tre fyra varv. Totalt skrot. Få saker man minns så bra som tystnaden efteråt, med strålkastarna som lyser upp åkern när man själv ligger nere på ena dörren. Säkerhetsbälten var inget man bekymrade sig över då. Enda skadan en stukad tumme. Inte ens inredningen i bilen gick att ta tillvara, allt var skrot. Hade jag träffat den älgen efteråt hade jag talat allvar med honom. |
|
|
I min ungdom hade jag en Ford Mustang Calofornia Special med (alldeles för?) breda och slitna däck. Fick vattenplaning i en högerkurva och möte med en långtradare. Kände att Forden kanade rakt mot tradarn. Men i sista stund återkom väggreppet och jag "missade" tradarn med, som det kändes, nån millimeter tillgodo. Kändes inte bra i magtrakten efter detta. Och nya däck blev det! __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
Mitt värsta hittills var i vintras när jag och familjen var nere på den kända rakan här i Etuna, sen skulle vi hem därifrån, snön hade vi det här laget försvunnit och det var nåra + grader på dan men var lite kallare nu när vi åkte, kom fram till en bro och höll mig vid det lagliga hastigheten på 70 vägen, men plötsligt släppte det bara och sladda höger o vänster ett antal gånger innan jag åter fick kontroll, första gången man fick känna på blixthalka. Tror att mina race vid isen som gasa.mer.nu hade ordnat hjälpte mig en hel del eftersom man hade fått känna på bilen ordentligt vid iskörningen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.