AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
1.861

Alla dessa förkortningar

Hej på er och glad påsk!

Kan jag få en kortfattad förklaring på bmws olika förkortningar av sin utrustning.
Tex DSC, ASC+T och dyl.
Vad var standard och ex utr, årtal
Ska åka och titta på en 540T som står hos Processanalys.
Vet någon något om denna bil och importör

Visa användare
422
Palle
330i Coupé-07 E-92 Sparkling Graphite Metallic
Mattea: Glad påsk!

ASC+ T = Automatisk stabilitetskontroll med traction kontroll.



//Palle
Länk
MW
517
MW-Guru
430i Gran Coupe M Sport F36 -18
PDC=Park Distance Control

mvh

MW-Guru
Visa användare
8.973
Anders S.
F11 520dM -12
F20 118dM -12


AAR - Automatic Air Recirkulation
ACC - Active Cruise control
DDE - Digital dieselelektronik
DME - Digital motorelektronik
AGS - Adaptiv växellådstyrning
EDR - Elektronisk reglering av gasspjäll
EDC-C Elektronisk dämparkontroll
RDC - Däcktryckskontroll
EML - Elektronisk motoreffektreglering
OBD - On Board Diagnossystem
SCA - Soft Close Automatic
SMG - Sekventiell Manuell Växellåda
ABS - Ja, gissa :))
ASC - Antiskidcontrol + Traction (Antisladd + antispinn, systemet arbetar enbart med bakhjulen)
CBC - Kurvbromskontroll
DBC - Dynamisk bromskontroll
DSC - Antisladd (nyare system än ASC+T som även tar hänsyn till rattutslag, sidokrafter, bromstrycket och bilens rörelser. Alla 4 hjulen används)








Är inte ACC= Active Climate Control, dvs Klimatanläggning?
Hm. Jag kollade runt lite och fann att Anders hade rätt. Då lärde man sig något nytt idag då :-)
Jaha då blev man lite klokare då!
Hur stor skillnad är det mellan ASC+T och DSC?
Det är min fru som kommer att köra bilen mest, derför skulle det kännas bra att ha ett så bra "system" som möjligt.
Jag tror hon vill ha hjälp att mästra alla 286 kusar
Visa användare
8.973
Anders S.
F11 520dM -12
F20 118dM -12


Sök på gamla inlägg så finner du lite åsikter om det två...

Själv tycker jag att ASC+T funkar oerhört bra. Har inte råkat ut för några läskiga överaskningar hittills. Men det är klart DSC jobbar ju på alla fyra och är ett modernare och säkrare system så vill man ha det absolut bästa så är det inget snack vilket som är är det bästa. Man kan nog påstå att ASC+T är bra på att förhindra att faran uppstår medans DSC är duktig på att reda upp den om den ändå skulle komma.

Och Volvo och Saab som t.o.m tar betalt antisladd. Volvo - känd för sin säkerhet....? :)


"Besvikelsen över dålig kvalitet, varar längre än belåtenheten med ett lägre pris"

Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.