|
|
|
|---|---|
|
Försöker lufta kopplingen, (hydralisk) då jag bytt slavcylinder. men får aldrig kopplinget att suga nånting. bubblar lite men inget händer.... ?? måste jag ha nån vacumpump? | |
| har för mig att huvudcylinder är självavluftande, så där är det bara att trampa ett tag så löser det sig. Slavcylindern däremot luftas på vanligt sätt, eller så fyller man på "baklänges" via luftningsnippeln på slavcylindern och därigenom slipper luftningen. | |
| pumpat 10 minuter.....:-( | |
| pumpat 10 minuter.....:-( | |
rsarits |
Byt huvudcylindern, den brukar vara slut samtidigt med slaven Micke |
| Den var inte slut, bytte till kraftigare. | |
|
Montera en slangstump av lämplig längd på slavcylinderns luftningsnippel. Låt den andra delen av slangen vara nedstoppad i en behållere med samma hydraulvätska som du använder att fylla med, slangänden under ytan. Fyll upp med hydraulolja till lagom nivå i behållaren, pumpa ett antal gånger (ca 10) med kopplingen - snabbt ner och långsamt upp (om jag inte missminner mig), lås sedan pedalen mot golvet med en pinne eller dylikt. Gå under bilen och öppna luftningsnippeln och låt oljan/luftblandningen sippra ut i slangen, be någon kompis hålla koll på nivån i behållaren. När det tenderar till att sakta av med sipprandet eller att nivån i behållaren börjar bli låg - lås nippeln och repetera proceduren. Håll på så tills det endast kommer olja ur slavcylindern. Lås nippeln, tag bort slangen och toppa upp i behållaren. mvh MW-Guru |
|
|
Sorry, det skall stå hydraulVÄTSKA även andra gången mvh MW-Guru |
|
|
Börjar visst bli senil. Bortse från alla ord som har olja i sig i mittförrförra inlägg. Det skall så VÄTSKA inte olja mvh MW-Guru |
|
| hehe :) tackar jag provar !! | |
|
Hydraulolja och bromsvätska heter det. När man har bytt till en ny slavcylinder så brukar det vara svårt att få ut luften. Jag brukar inte montera fast den innan utan ha den hängande lös och öppna luftningsnippeln, trycka ihop kolven och sedan stänga nippeln med kolven ihoptryckt. Det brukar hjälpa att få ut den mesta luften sedan om det inte blev perfekt kan man vrida cylindern så nippeln pekar uppåt och lufta som vanligt tills den blir bra. ______________ //Niklas BMW CS NORD 3555 BMW SC |
|
|
I denna tråden har jag beskrivit hur jag gjorde på min. Borde fungera på din oxå.... Länk MVH David Öfverdahl-Forslöf BmwCS #4984 |
|
| Provar bakifrån metoden i morrn, tänkte bara meddela att själva kopplingspedalen e helt död & slapp spelar ingen roll hur mycket man pumpar på den, inget händer.... verkar vara luft i hela skiten. | |
|
540is: Problemet är att du inte fyllt hela behållaren upptill. Häll i lite till så ser du att nivån skjunker så fylller du på mer ingen och igen. Hade det problemet med min förut. Men ring mig på 070-3330325 Magnus så skall jag förklara för dig. :-))) He de // Bengan Länk |
|
|
hmmm tänkte byta vätskan till min koppling... hur e det enklast att göra? säta slang på slaven ner i bromsvätska öppna nippeln och trampa lite medans ngn kola nivån hela tiden? |
|
|
Jag har råkat ut för att när man inte har något mottryck för huvudkopplingcylindern så fastnade kolven i cylinder i intrycktläge. Detta eftersom normalt så trycks den tillbaka av trycket från slavcylindern. det brukar även sitta en liten fjäder i huvudkopllingscylindern men orkar inte alltid trycka tillbaka kolven. Min lösning var att lossa slavcylinder, öppna luftningsskruven, blåsa i luftningsskruven så att kolven trycks ut. stäng luftningskruven. pressa nu in kolven på slavcylindern. med lite tur så så hoppar nu kolven tillbaka i huvudcylindern. när du sedan luftar så tryck inte pedalen i botten utan bara halvägs så riskerar du inte att den fastnar. Detta problem var inte på en BMW utan en Peugeot 504. Hälsningar Lars |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.