|
|
|
|---|---|
| hej, har hänt något med bilen 325 -88, den bara började misstända och skjuta mellan 1000-2500V, den går rent på högre varv, har prövat byta det mesta, men utan resultat. kan lambdan vara kass, eller ventilerna fel? ställde ventilerna för drygt 50mil sen och den har funkat bra innan. det kom över en natt att den började misstända. någon som vet? bytte fördelarlocket, för det såg ut som om rotorn gått i locket men det hjälpte inte. har bytt luffmassem,bränslepump,filter,bränsletryck regulator.tändspole/kablar,databox,fördelarlock/rotor,samt även givaren från remhjulet. men det hjälper inte | |
|
Det låter ju som det skulle vara tändningen eftersom den skjuter. Jag antar att du bytt tändstift och tändkablar också när du nu bytt allt annat. Om inte, läs vidare.. :) Bytte du rotor när du bytte fördelarlock? Hör rotorn ihop med locket? (avståndet mellan rotorn och terminalerna i locket måste vara rätt = så nära som möjligt) Finns det inte en sån där liten tändmodul på den där bilmodellen (jag kan ha fel här)? På andra tillverkares bilar i dom där årsmodellerna som använder Bosch grejer brukar det finnas en liten svart pryl (ca 7cm stor) vars kablar går till bla tändspolen. Dessa brukar gå sönder. Om alla delar av tändsystemet är i skick och bilen ändå går dåligt så ska du kolla att allt kablage mellan de olika tänd-delarna är i skick. Att det inte ligger och glappar och slår över vid vissa varvtal. Kolla även att inte laddningsregulatorn är trasig så att det laddar för mycket. För då kan styrsystemet kajja ur. Hoppas det löser sig! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.