|
|
|
|---|---|
|
Tjutande ljud från servon fösta 10 min på 540iA E39 99:a. Detta ljud uppträder vid ett antal vrid till höger eller till vänster vid kallstart och försvinner senare. Är detta normalt ? 540 har servosnäcka. Hur ser det ut hos Er ägare till 540 ? Tackar för all tips! George | |
|
Kolla oljenivån i servosystemet! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Oljenivån är rätt. Bytte olja i höstas på BMW från ATF till oljan på svesksålda bilar:CHF11, detta rekomenderade BMW. mvh George |
|
| Kolla så att det inte är kupéfläkten som låter. Jag upptäckte att min låter illa när det är kallt ute, hög fläkthastighet och enbart vid högersvängar. | |
|
Linkztream: det känns från ratten när man svänger på parkeringen. Hur känns din 540 i ratten när du startar bilen på morgonen och vrider ratten till höger eller vänster vid stillestånd ? känner du något svag tjutande ? mvh George |
|
|
Min 540 tjuter vid kallstart, den "hugger lite och små tjuter det har blivit mer nu när 17" är på. MVH Polkapojken |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
George. Är oljan lika klar och fin i burken som i höstas.?? ///MVH Hasso Länk |
|
George: Mitt missljud kommer enbart vid körning, och i ditt fall så borde det ju inte vara kupéfläkten eftersom du märker det som du gör. Mvh, Pär |
|
|
Hasso: Hela historian: I september gjorde BMW i uppsala ett oljepumpbyte på garantin på grund av att servon inte fungerade bitvis, dessutom bytte de från ATF oljan till CHF11.? , nu börjar jag känna dessa symptom, jag tog kontakt med de igen och nu skall de kolla bilen vid kall tillstånd,. men de hävdar att det kan vara normalt på de bilar med servosnäcka + servotronic och det är därför jag försöker att få höra från andra vad de upplever i liknande stuationer. mvh George |
|
|
Hasso: på din bil så har du servostång och inte servosnäcka. mvh George |
|
|
om den hugger så kanske den får in luft i pumpen, kolla om alla slangar är täta och hela. har själv råkat ut för detta en gång Joakim Eriksson |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
George: jag vet :)) Men det är det är samma olja :)) Är det så att man upptäcker att oljan börjar byta färg och bli grumlig så är det dags att skölja systemet och ev börja leta slitage som förorsakar den grumliga oljan. Visste inte att du bytt till ny pump hoppas det fick ut alla gammal olja, de är inte så bra att blanda de olika sorterna vad jag förstått. ///MVH Hasso Länk |
|
Tack alla för tipsen! Jag mistänker att blandning av oljan vid pumpbytet som kan vara en stor kandidat... Jag kommer att ta upp det med BMW. mvh George |
|
|
Geroge, kolla även remspännaren och remmen. Om spännaren kärvar( kan gör de4tredan efter 5k mil) så kan det komma vid resp maxläge. Min knirrade lite inna byte av remmar och spännrullar. Asken |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.