|
|
|
|---|---|
|
tjena allihopa! jag har länge funderat på om 2900rpm/110/h är högt eller lågt på en e36a 325 (cab). jag tycker det verkar lite mycket för en 6-cylindrig?? eller den kanske varvar det i 110km/h? Min bil e helt i original, inget sportsystem,chip eller luftfilter....så jag hade varit tacksam för era egna erfarenheter, ni som har 325:or....... eller vet vad som är normalt!! Tack på förhand / Jurgen! | |
Axel |
Japp det är helt normalt,36,8km/1000rpm på högsta växel Bromsen är fartens värsta fiende. |
|
Ok jag tackar så mycket för det ;)... men jag undrar också om det sliter mycket på motorn om man ligger sådär på en 3-4000rpm då o då? jag håller nästan alltid runt 3000rpm ,inte mer, för jag har fått för mig att det sliter förmycket på motorn om jag ligger på högre varv..... Det är nog bara en noja som jag har, min första bil var en Saab 9000i och den körde jag aldrig nästan över 3000rpm för då hördes den förjävligt!!! men visst har jag dratt Bmw:n också men det e allt för sällan... En 6:a borde ju tåla lite action ellerhur? så snälla, påpeka för mig att det inte skadar att trycka lite mer på gasen.... annars e det ju inte lönt att jag har en sådan bil!!! |
|
|
Du har en autobahnbil med oljekyl och hela paketet. Ingen fara att ligga på 3-4000 varv direkt. Värre är det kanske om du ligger med plattan i mattan i en timma, men den dör nog inte ens av det. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
Haha ja , jag håller med dig jag kanske kör bilen lite mesigt, men det har bara blivit så tyvärr..... ok som du säger , man behöver ju inte ha plattan i mattan helat tiden! men jag ska tänka på det nästa gång jag är på motorvajen, att bilen orkar mer än 3000rpm! |
|
| Du vet att det sätter sina spår att gå ifrån en Saab 9000i-87a till en 325a... det e därför jag har kört Bmw:n på det viset! | |
|
Förstår det. Det är inga problem att pressa en M50-motor kan jag lova. Hade själv en 325 -92:a och den höll för bra mycket kan jag lova. :) Det var definitivt inte motorn som var den svaga punkten i den bilen... Snarare puckot bakom ratten. :) Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
Är oljan bara varm och hyfsat ny så ska det inte vara nån fara att ligga på 4000 rpm och däröver under längre tid. |
|
Axel |
Med motorn varm och fräsch så tål den över 6000rpm utan att ta skada,3-4000rpm är inget att ens tänka på.Alla motorer är testade innan produktionen startas. Som en parantes kan jag säga att din Saab rent fysiskt var mer stressad vid 6000rpm än BMWen pga att slaglängdenär kortare på BMWen 75mm mot runt 85mm däröver betydligt mindre kolvhastigheter. MVH Axel Bromsen är fartens värsta fiende. |
|
ok så då ska jag trycka på lite extra när jag e på motorvägen! annars har jag kört den ungefär så hela tiden..... Och oljan försöker jag hålla så fräsch som möjligt, jag brukar byta den mellan 800-1000mil. (Valvoline 5W-40 helsyntet). jag har också tänkt att 325ans motor borde ju tåla en del, varför är där annars 192hk i den?! En fråga bara... är det bra att byta oljan+filter så ofta mellan 800-1000mil?? jag har hört att man ska inte byta olja för ofta för då smörjs inte motorn ordentligt.... men det tror jag inte riktigt på......... vad skulle det vara för fel, med att ha fräsch olja i motorn?! |
|
|
Du kan ha ny olja varje dag om du vill. Du skall definitivt dra ur bilen oftare, 325:an har två pucklar där accet är som bäst och det ena är vid 3200 (ungefär) och den andra kommer vid 5000. Motorn har varvtalsskydd så att den rasar pga det är ej troligt om man nu inte alltid ligger över 5000rpm.... |
|
|
Man ska dock inte tokvarva när motorn är kall för det är icke hälsosamt. Men det är väl common knowledge häromkring... |
|
|
ok så du Hubbe325 tycker jag ska sota ur bilen lite oftare?! oftast växlar jag alltid vid ca 2900rpm , nästan aldrig över, och när den e kall så ungefär vid 2500rpm.... kan det vara risk för att motorn blir slö, igensotad om man alltid kör snällt med bilen?? så det är bara bra att sota ur 6:an ibland?! |
|
|
Kör bilen riktigt varm (har inget med vattentempen att göra). Kör några mil (30 minuter minst) så kan du vara relativt säker på att den är riktigt varm. Dra sedan ur den rejält lite då och då. Det mår den bara bra av. Var inte rädd för att dra den över 5000. Motorn går som bäst uppe vid 5-6000 varv, men över 6000 är onödigt att varva den. Dra den till 5500 eller så. Det går riktigt bra och låter underbart där uppe. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
Ok jag ska följa ditt råd Haglund2306! det får bli i helgen efter jag har bytt olja och filter, ok så då kan jag vara lugn om jag drar den då o då (när den e varm förståss)... annars kanske den blir igensotad, och det vill jag ju inte! tack för alla era inlägg! det är ju bättre och fråga först innan om man e lite osäker! Tack/ JURGEN! |
|
|
Tro mig när jag säger att du kommer återvända med mungiporna rätt mycket närmare öronen än vanligt efter första turen över 4000 varv. :) Du har en underbar motor som kommer till sin rätt vid höga varv. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
okej haha det har du kanske rätt i, ja jag måste ut och köra en runda på motorvajen nu i helgen så jag får se vad bilen går för! och jag ska lyssna på ljudet ifrån motorn istället för cd-spelaren :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.