|
|
|
|---|---|
|
Undrar om några av er har några uppslag på vad att göra med min 735 (732iM) -82 som blåryker. Jag har nya ventiltätningar och ventilkåpspackning men vet inte om det är rätt väg att gå. Kan man lämna in sin gamla topp i inbyte + kulor mot en renoverad någonstans? Ringde ett BMW serviceställe och de sa att de aldrig haft in en så gammal BMW förut...känns ju bra ;-) De gör iaf ingenting själva utan skruvar av toppen och skickar den till någon som renoverar den...priset för att skruva av och på (oklart om renoveringen ingick) skulle runda på 10-12.000. Att det kostar kulor har jag klart för mig, men vill gärna minimera kostanden om det går. Någon som har erfarenheter som de kan dela med sig av? Gärna tips på någon att vända till sig till eftersom jag numera inte har någon bra plats att meka på själv. | |
| Förra året sålde BMW ut sina fabriksnya kompletta M30 toppar till sista generationen av 3,5 motorer (10000:-), så till en så gammal motor som du har, är det nog bara renovering som gäller. En seriös renovering kostar ungefär lika mycket, så priset du fick var troligen bara mek-kostnaden. | |
|
Jag plockade bort och lämnade in toppen för renovering och monterade den igen på en 735. Renoveringen kostade ca 7000:- och BMW skulle ha 10-12 tusen bara för att lyfta av och på så där sparade man en del. Om man skall göra det själv så lämna in den på exempelvis Enebybergs motorrenovering så får du nya bult och packningsats med. De kan till och med svetsa sprickor har jag hört. |
|
|
En ny topp ska du inte behöva för oljerökens skull.Byte av ventiltätningar+en ev inslipning av ventilerna ska räcka långt. Kan du skruva något själv så har du ju kommit långt ifråga om kostnader. En M30 Topp är inte särskilt besvärlig att plocka av/på. Lycka till å bara fråga på om det är något mer du undrar om! MVH Kristian /K |
|
|
Leta upp någon som är hej på att byta ventiltätningar med toppen på plats, dvs sätter cylindern under tryck....för många år sedan fick jag bytt ventiltätningar av en kille på det här sättet då gick det på ca500:- svart + material. MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 Länk |
|
|
Tusen tack för svaren, nu återstår bara att hitta någon som kan hjälpa mig med ventiltätningarna helst med toppen på. Jag har ventiltätningarna och ventilkåpspackning så det är mest jobbet. De jag har ringt har sagt att det bara är att byta topp, men det är inte så intressant av förklarliga skäl på en så gammal bil. Undras om det finns någon i sthlms området som kan det här, arbetskostnad betalar jag gärna för. |
|
|
Broms & Toppservice AB, Hagv. 63, 141 70 HUDDINGE (Kungens Kurva) 08-97 20 84 är väl det närmaste specialister på sitt område. De kan nog säkert rekomendera någon som kan hjälpa dig med demontage/montage, eftersom de endat åtager sig själva renoveringsarbetet. Mvh. Patric Länk |
|
| Lysande, tack!! :) | |
|
Tänkte börja med det här snart, vad tror ni om sannorlikheten att det är ventiltätningarna? Kan det vara kolvringarna? Motorn går jämt och fint och det är bra drag i hela registret. |
|
|
Om du ska renovera motorn så rekomenderar jag dig att kolla med BMW. Senast förra månaden så hade de utbytes toppar till e28 535/528 för i runda slängar 4.500 kronor, komplett med ventiler och kam och rubbet. Bara att lyfta på. |
|
| Ok, har kontaktat BMW i Sthlm och väntar på svar. Tack för tipset! :) | |
|
Inget svar från BMW men fick en topp av Pasi, tack! Nu kollade jag med Bil o motor i Åkersberga och dom kan byta ventiltätningarna med toppen på för ett rimligt belopp i förhållande till bilens värde. Låta dom byta toppen åt mig var inte billigt direkt så jag provar att låta dom byta ventiltätningarna först. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.