|
|
|
|---|---|
Henke 54 |
hej funderar på att köpa en 730 -89 som har bytt topp pga trasig vippa. efter detta starta inte bilen någon som vet vad det beror på? Vetigt köp trots allt? |
| Har dem satt ihopp den riktigt.Kolla kompressionen först!!!!Har dem lagt fel kedjan,då har du massa trasiga ventiler.Var försiktigt!!! | |
|
hej det är jag som har bilen..böt ej topp,bara vippan.. pratade igår med en kille som renoverar motorer.. troligen så så hamnade kedjan en kugge fel fast jag satte tillbaka drevet på samma plats och kedjan satt på samma kuggar..förstår inte hur detta kan ske men han sade att det kan bli så....har oturen varit framme så kan toppen vara körd..den var ju ganska sliten förut.(slamrade rätt bra i ventilerna).det är ju ofta därför vipporna går av.. tycker ändå att jag satt ganska lågt pris på den.8000kr eller 6000kr utan hjul... Stefan..... Race to the last drop! |
|
| vart finns den här bilen då???..utrustning?? | |
|
Hallsberg..dåligt med utrustning..klima.elhissar.ellucka.lilla datorn..annonsen ligger här på Bmw-power.. Stefan... Race to the last drop! |
|
|
Man får väl säga att det inte är världens bästa operation att byta vippa på plats i en M30 maskin... Man får juh lossa ett gäng topplocksbultar om det är en vippa i framkant och ännu fler om det är en vippa i bakkant, dessutom är det nästan lika mycket jobb som att lyfta toppen och ändå så vet man inte om resultatet blir bra. Rasslar den dessutom friskt så låter det som ett nära förestående kambyte, men å andra sidan så lägger man ner några timmar på en liten topprenovering dvs slipa in ventiler, byta kam och vippor så kommer bilen att kosta ca 13000 inkl hjul och 11000 exkl hjul vilket kan vara ett ganska juste pris för en åkis med klass =) // Henke Bleifuss |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.