|
|
|
|---|---|
|
Jag har följt många diskussioner angående försäkringar och försäkringsbolag. I vissa diskussioner så har det verkat som om försäkringsbolagen försäkrar våra bilar för att vara snälla och att dom gör storförluster på just den typen av försäkringar. Nu undrar jag, lite naivt kanske och utan att ta någon större hänsyn till bedrägerier som kanske ändå inte är så vanligt som man vill tro. Försäkringsbolagen har de senaste åren redovisat jättevinster, och företagen drivs ju med vinstintresse och inte för att "vara snälla". Om vi räknar med att det finns runt 3,5-4 miljoner bilar i Sverige så måste antalet DYRA bilar (värde över 300 000) vara relativt få. Om vi där till lägger till att de flesta är vanliga svenssons som likt min pappa kör normala bilar och många med 20-30 skadefria år. Att hans och många andras premier skjutit i höjden och i många fall höjts med flera 100% över en 10-15 års period måste vara mycket märkligt. Om man där till lägger till att antalet bilinbrott minskat på senare år och antal trafikolyckor varit ganska konstanta. Då undrar jag, hur kan företagen göra förlust på detta? Om man går in och tittar närmara på folk mellan 18-23 som kör BMW M3 i rinkeby så kanske man kan hitta vissa områden som går minus. Men aldrig att försäkringsbolagen gör förlust på att försäkra bilar! Och importmarknaden utgör bara en lite % av det antalet försäkrade bilar i ett bolag. Att folk sedan sätter bilen på mamma istället för att betala 25000/år för en BMW 325 (dessutom med rådgivning av försäkringsbolaget) är väl ganska självklart? Premiesättningen är ju så otroligt korkad. Istället för att dra alla över en kant kan man ha individuell premiesättning. Att jag som ny kund och ung direkt får 20% i bonus direkt. Efter 6 månader ökar den till 30% och efter ett år till 50%(om man kört skadefritt). Under 2 år har man en prövotid vilket innebär att om man skulle klanta till det ryker hela bonusen och man får börja om och samla från 0. Nu räknar jag bort alla bedrägerier utan räknar med att alla är relativt ärliga. Dessutom är ju försäkringsbolagen sjävla försäkrade. Men dagens system inom försäkringsväsendet är katastrof. Synpunkter? MVH Stefan | |
|
En sak som tydligen har blivit mycket dyrare för bolagen på senare tid är ersättning för personskador, framförallt whiplash. Eftersom även sådant skall täckas av bilförsäkringen så är det ju inte bara buckliga framskärmar och inslagna rutor som skall ersättas. Och en nacke kan antagligen vara ganska dyr. Så kör försiktigt! Var rädd om varandra! |
|
|
Att försäkringsbolagen går med stora vinster är ju bra, men då måste man komma ihåg att det ingår bra mycket mer än sakförsäkring (bil,hem, etc...). Vinsterna uppstår inte pga höga premiekostnader på våra bilar! Utan det kommer från finansiella tjänster typ bank/pensionsförs./liv/kapital/förvaltning,etc.. Prova med att fråga förs.inspektionen eller direkt till ett förs. bolag. Kanske en kopia av ett bokslut kan ge svar på var vinsterna hämtas? Jag håller med Richard: Kör försiktigt! Var rädda om varandra!(DET ger oss lägre premier). |
|
|
Jo självklart så är nog inte bilförsäkringar det som genererar de största vinsterna. Men jag kan aldrig tro på att de på något vis skulle vara förlusgivande. Det är väldigt snett när en person som inte bor i storstad parkering i garage ska betala runt 17 000 i försäkring som det skulle kosta en man i 70 års åldern 4000 att försäkra. Enligt mig är det minst lika stor risk att "gubben" skulle krocka. Ska dock forska mer i ämnet. Kanske går att få mer fakta än spekulationer. |
|
| Tja, premierna bygger ju på statistik och inte på att man vill "straffa" någon åldersgrupp eller storstadsfolk. | |
| Jo det är sant så klart, men undrar om det ska vara rimligt att behöva betala över 20 000kr för en försäkring? Det borde finnas ett bättre system. | |
|
De två ytterligheterna är ju att försäkringen delas lika av alla, respektive är totalt individuell (dvs inte en försäkring, utan ett sparande till ersättning vid skador). Det verkar som om vi förskjuts allt mer mot det individuella; nu är premiebaseringen nere på detaljer som t.om. vilken gata man bor på!! Kanske att det är det nya, hårdare klimatet i samhället, mer individuellt och egoistiskt? Vilket vill VI ha? Är vi 18 år och vill åka M5 så är vi nog av en åsikt, är vi äldre och åker Opel är vi nog av en annan. ------- "Enligt mig är det minst lika stor risk att "gubben" skulle krocka" ?? Jag personligen tror ju att risken är mycket mindre: - att en gubbe krockar - att en gubbe råkar ut för totalskada - att en gubbe får sina M3-speglar snodda - att en gubbe får sin CD-växlare snodd - att en gubbe gör försäkringsbedrägeri - att en gubbe försöker få ut en ny motor på maskinförsäkringen på sin skruvade importbil (...men nej, jag är närmare 18 än gubbe!! (Hoppas jag!!)) |
|
|
Jo, därför tycker jag att försäkringen ska vara mer individuell. Som mitt förslag där alla startar med 20% bonus som höjs varje 6 månader som är skadefria. Att alla bilar som är värderade över 100 000kr ska besiktigas av försäkringsbolagen (både svensksålda och import). Att försäkringen blir mer flexibel. Mer individuell. Allt ska vara dokumenterat. Har man köpt en ny stereo ska papper skickas till försäkringsbolaget och allt fotas. Allt till varje cd skiva ska dokumenteras vilket gör det svårare att bedra försäkringsbolaget. Jag har inget emot att det blir ett hårdare klimat och att försäkringsbolagen blir hårdare. Jag är trött på att betala för folk som smäller sina m3or, m5or, fiat unos. Man ska se mer till det enskilda fallet istället för att stämpla alla under 40 som fartdårar och att så fort man har en m3a så ska man smälla den eller att den ska bli förstörd. Statistik kan ofta vara missvisande. Jag tycker premierna i många fall är orättvisa, sen om det är gubbar eller ungdomar som kör bilarna spelar ingen roll. |
|
|
Håller med acey ! Men tycker även att en höjd sjävrisk på kanske upp till 10-15000:- på stöld och vagnskade delen skulle vara ett sätta att få ner premien. Den som sköter sig och förvarar sin bli tryggt skulle på detta sätt premieras. Men detta lär väl bara vara en utopi efter som bolagen fortfarande testar hur mycket försäkrings tagarna tål i premie ökningar för att kunna öka sina egna vinster. Dags att någon myndighet går in och synar denna "hästskojar" bransch ! |
|
|
Eftersom jag arbetat med sakförsäkringar och främst då bilförsäkringar är det svårt att inte lägga sig i debatten. Tyvärr är det så idag att för många försäkringsbolag är bilförsäkringar en förlustaffär, men ändå nödvändigt. Man försöker se paketlösningar per kund och det man förlorar på bilen tar man igen på övriga sakförsäkringar men framförallt hälsoförsäkringar. Detta gör att vissa bolag näst intill kräver mint en ytterligare försäkring utöver bilen. Försäkringsbedrägerier är tyvärr mycket vanligt idag, det gäller inte minst att man t.ex. inte är helt ärlig över vad som blivit stulet, skadat i samband med inbrott. Smäller man med sin BMW kanske detta kostar 10 års premier för försäkringsbolaget att återställa. Man skall också komma ihåg att ens premie inte bara skall räcka till att laga bilar utan också all admninistration kring detta. Skall försäkringsbolagen sätta in mer personal för att skräddarsy försäkringar kommer detta också resultera i högre kostander som troligtvis äter upp förtjänsten. |
|
|
Jag förstår dig, och även hur dom resonerar jag tycker bara det känns fel. Hela upplägget med vissa riskbilar och risktyper. Allt byggs på statistik som i många fall kanske kan vara missvisande, men som alltid är orätvis! Jag hade gärna sätt en mer personlig försäkring istället för att alla ska dras över en kan. Och jag kan förstå dom som lägger till en extra skiva eller två när dom har haft inbrott. Försäkringsbolagen är väldigt bra på att undervärdera grejerna som blir stulna. |
|
|
Vad som jag tror blir allt vanligare idag är att man försöker prisa ut vissa oönskade kunder. BMW ägare är tyvärr ett av de märkena som är mindre attraktiva att ha som kund hos försäkringsbolagen. Som bolag kan du inte neka kunden att teckan försäkring men däremot kan du höja premien så att du "slipper" försäkra bilen. Detta syns tydligt när en och samma försäkring kan kosta dubbelt så mycket hos ett bolag som hos ett annat. Ett tips till alla är också att pruta på sin bilförsäkring, de flesta handläggare har möjlighet att ge lite rabatt. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Vet ni att vi är diskrimerade bara för att vi är män. Jag köpte en MB190-88 av en kompis hustru till mycket förmånligt pris, till min sambo.Jag försäkrade bilen på mig eftersom jag har 2 försäkringar med full bonus. och i väntan på avyttring av hennes Escort. När vi förde över bilen på henne (full bonus, villa garage. ej storstad) så blev premien 750 kr lägre. Jag ringde Folksam och frågade om jag betalt för mycket. Men nu var det så att KVINNOR HAR LÄGRE PREMIER" FÖR DE ORSAKAR INTE SÅ MYCKET OLYCKOR" Klart könsdiskrimerande tycker jag.Ni kan ju tänka er vad man får höra nu titt som tätt från sambon. Tur att man har en go BMW att trösta sig med Hasso |
|
Hasso: Du kan "glädja" dig åt att kvinnor får en lägre privatpension från förs.bolagen eftersom de lever längre än män, vilket betyder att bolagen kan riskera att betala ut livsvarig ålderspension längre till kvinnor än till oss män. Vi kör ju bevisligen ihjäl oss före kvinnorna och kvaddar fler bilar etc....;-) |
|
|
Hasso: För min del gällde det 3000:-/år till min frus fördel när 740´n skulle försäkras hos IF. Trotts att jag har 4 år mer i skadefrihet (11år) och på ett riktigt sätt har inabetad full bonus. Var finns JÄMO när man behöver dem som bäst ?? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
PJ: Det slutade då med att din fru blev 740 ägare förstår jag- Jag får glädja mig åt att få ha min ifred då hon inte uppskattar automaten. Byter i dagarna från Folksam till BMW- Dial(If) Folksam 5300kr Dial 3900kr.Trots att allt annat är försäkrat hos Folksam. Jämo är väl bara till för Kvinnor??? i alla lägen har jag förstått. Hasso |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Se tidigare inlägg Igår kom det nya årsbeskedet från Folksam, då blev jag ännu mer övertygad om mitt byte till Dial.(IF) Folksam hade höjt från 5300kr till 6300kr. Nu kan man åka utomlands en vecka för premieskillnaden till Dial 3900kr Idag kan man ringa Folksam och vara en aning spydig för nu får man nog titta över både Villa och MB190E försäkringen förmodligen kommer det att höjas även där. Hasso |
|
Min 730 står på min far betalar 5900:- per år för 2500mil eller mer. Köpte en vinter bil en Mazda 626 2,0i -88 (90hk) försäkrings bolaget ville ha 8932:- för en helförsökring under 1000mil? Är det rimligt? biljäveln är inte värd mer än 20 000:-. Kolla runt o fick ner den till 7900:- nånting! Jag skrev den på min mor då betalar jag 1730:-. Jag är bara 25 men har hunit med närmare 60 000mil (Yrkeschafför) o inte än skada inte ett inbrott! Man blir lite förbanad faktisk...........Obs jag har full bonus, betalade 4100:- för min 760 Turbo per år. Fundersam? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.