|
|
|
|---|---|
|
Är det svårt att få tag på eller??? håller motorn för det om man skulle turbo konvertera den, eller brakar den ihop??? Tack på förhand/Martin | |
|
Välformulerad fråga..... Ja den håller för 10hk extra, nej den håller nog inte för 1,5bar laddtryck med allt orginal. M.V.H. |
|
|
Andreas Plars: Om du bygger turbo på en M20B25 som i det här fallet, med ett relativt litet aggregat så kan du säkert plocka 100hk ur den utan att röra motorn. En mappning är nödvändig men sedan är det bara att åka... Bonje på forumet hade 302hk med orörd bottendel. /Johan Länk |
|
|
316,4Hk och 457Nm vid 0,9 bar, lite mera exakt... ;-) Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30 |
|
| Hadde ikke SNB Racing en turbokonvertert M20B25 i sin e21, med orginal bottdel (balanserat og nedsvarvade kolvar) og ca. 500 hk og 100hk NOS??? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.