|
|
|
|---|---|
|
Jag har sökt och kollat efter andra med likande problem som jag, men ej hittat något :-( På min 325'a från -92 så fungerar elhissen på förardörren inte ordentligt, den rör sig bara ett par centimeter åt gången, så vill man ha ner hela rutan så måste man trycka på ner-knappen ca 10-15 gånger. Är det ett fel man kan åtgärda själv?! Vad skulle behöva bytas, den lokala bmw-handlaren säger att både fönsterhissmekaniken och motorn måste bytas, men jag är lite tveksam till att båda måste bytas. Hoppas att någon kan hjälpa mig, för det är ett grymt irriterande problem. | |
| Har varit uppe många gånger!!Tydligen nån slags magnet som lossat vid fönsterhiss motorn....Sök lite så hittar du nog! | |
|
Kan vara dörrkontakten som är kass, så bilen tror att dörren är öppen. Då uppstår detta fenomen! kan dock säkert bero på nått annat oxå! //Tommy |
|
| Det sitter en ändlägesgivare i nederkant på rutan ...typ en magnet ,som säkert har trillat bort. | |
|
Tack för tipsen! Tror inte att det är dörrkontakten, eftersom innerlamporna släcks/tänds som dom skall. Smet ifrån jobbet en stund för att kika hur det såg ut, fick loss dörrsidan utan större problem, 2 torax-skruvar + snäpp-fästen som det bara var att rycka loss. Dessvärre så såg man inte så mycket där inne, och jag hann inte göra en grundligare undersökning. Vart nånstans på rutan sitter ändlägesgivaren?! om den ramlat av så borde den ligga i botten av dörren, och där såg jag mest damm, hehe, men som sagt får göra en grundligare undersökning Någon som skruvat av motorn och fixat magnet-problemet, om någon vet hur o har lite mer information om hur det ser ut så skulle jag uppskatta det väldigt mycket. |
|
| jag har samma fel på passagerarsidan.. måste trycka flera gånger.. kommer ni fram till nån lösning så säg gärna va de va för nått .) | |
|
en vis person skrev en gång..... Tjena! Jag hade samma problem och lagade det själv. BMW säger att de byter hela motorn. Gör så här: Skruva bort den svarta kåpan till växelhuset till elhissen, sitter med 6st 3-4 mm torex skruvar. Nu ser du kretskortet i boxen, bredvid styr elektroniken ser du en öppning ca 2x3cm där motor axeln går igenom. På denna axel ska det sitta en rund magnet som ger pulser till elektroniken om rutans possition. Denna magnet har med största sannolikhet glidit ner på axeln villket medför att elektroniken ej får pulser från magneten. Tag en smal mejsel och peta upp magneten så att den sitter mitt i öppningen, försök att rengöra axeln med lite sprit, tag sen lite Locktite lim på en mejselspetts och droppa på axeln o magneten, det brukar hålla ordentligt. Hoppas det löser sig. |
|
|
Wohoo! Har fixat det nu, det var magneten som åkt ner. Tack allihopa för tipsen och råden. Det som känns extra skönt med att fixat det är att bmw-verkstaden ville byta ut både elektroniken OCH motorn, och det skulle inte bli billigt. Simon01's beskrivning stämde på pricken, har dock inte limmat magneten, förhoppningsvis så håller det ändå, och om inte så är det ju bara att göra om det och så passa på o limma. |
|
| Det var inte min beskrivning, den fanns bland de gamla inläggen, men stämmer gör den. | |
|
gäller detta e30 med??? Iko |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.